Merci pour ce compte rendu, quel pare brise équipe la 850 V7 Sport ?

Merci pour vos retours les annonces ont été passées par la famille, les motos sont dans le Gard

Merci, autant je suis d’accord pour la Stelvio, autant le prix de la V11 me paraît bas …maintenant si je pose la question c’est que je n’ai pas de certitudes bien entendu

Bonjour,

J’ai perdu récemment un ami qui possédait deux Guzzi et son épouse demande de l’aide pour mettre en vente au bon prix ces motos.
L’objectif est que les motos partent relativement rapidement pour éviter certaines tracasseries administratives.

Les motos en question sont :

Une V11 Rosso ...

La V85 en ville ce n’est pas son truc à mon avis, poids et souplesse d’évolution à bas régime ne rendent pas la moto très agréable. Pour le reste c’est le pied

Bienvenue ! Dans quel coin autour du Havre es tu ?

Bonjour, sur le site de Mistral tu trouveras les courbes de puissance et de couple (origine et après installation des équipements Mistral)

Sur les motos récentes le catalyseur est un étouffoir, expérience vécue sur ma V85 en changeant le pot par un Mistral, le bruit ne change pas…

Je ne suis pas un Héron…faut pas croire ce que disent les journaux…

Le moteur F était bien produit à Cleon, mais le moteur dit Cleon était l’historique moteur fonte qui a équipé les 4cv, r8, etc jusqu'aux premières twingo

Ce serait super d’avoir un sujet sur l’historique des V7 modernes et de l’évolution des millésimes ...

Merci c’est jamais super clair

Savez vous quel millésime passe en critair 2 et lequel en critair 1 ? Merci

Merci Fafalastuce, 710 euros pour le Y catalysé, le V twin boost et le Velocity c’était une belle réduction

Au temps pour moi … savez-vous combien coûte le Y chez Mistral ? Merci

Merci pour le témoignage, je suis surpris que la suppression du catalyseur passe si facilement au CT