salut,
Bien classe ta bécane et jolie photo !

Bonjour,

J'ai une V7 III bridé A2.
Vitesse max 150kmh ensuite la bride agit et impossible d'aller plus vite.
Donc tout à fait normal, si ta moto est toujours bridé.
Débridé on doit monter jusqu'a 180kmh.

au delà de la vitesse maximum, ce qui est bien c'est qu'elle à toujours autant de couple (ou à ...

Bonjour à tous,

Je remercie FERRY, pour son retour concernant son problème de boite de vitesse. :D
J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon V7 III, et en regardant ma facture de dernière vidange et bien exactement la même chose le garage n'avait pas mis la bonne huile.
Suite à la lecture de ...

ben moi, j'ai rien à dire parce que je la trouve classe ta bécane!

Excellent,


merci pour le partage.

Tu vas te régaler.
La V7 est une super bécane.

Merci pour le lien, très intéressant à lire.

merci à tous pour vos réponses.

Concernant l'huile de boite, elle à été faite à la révision des 1500.
Elle est à 4500 km maintenant.

J'avais déjà repris la garde au printemps dernier.
je vais la revérifier de nouveau.

Aucune idée de l'huile qui à été mise (l'entretien est fait en concession).

Donc je vais revoir la garde à l ...

Bonjour à tous,

J'ai remarqué qu'avec le froid le passage de la 2eme vitesse est dur.
Je suis obligé de bien décomposer le passage de vitesse et de "forcer" un peu celle ci.
Ce petit problème disparait une fois quelques kilomètres effectué.

Qu'en pensez-vous?
je dois revérifier et re-régler mon ...

Tu va te régaler.

Alors oui elle ne fait que peu de chevaux, mais elle est envoutante cette moto.
toujours un plaisir, même sur de petits trajets.

top.

Ben apparemment de ce que je peux en lire sur ce forum, à commence à s'améliorer vu les prises en charges effectué par les concessionnaires ( en tout cas sur les modèles récent).
A priori il devrait y avoir encore du mieux Piaggio est un grand groupe, et les V7 on le vent en poupe , ça serait ...

Donc, je commence: panne légère électrique vers 2500 km.
Câble qui remontait au commodo gauche mal monté qui frottait et s'abimait.
Changé sous garantie
et graisse au téflon à pulvériser régulièrement sur les commodo pour éviter grippage et blocage des commodo.
(moto qui dort en extérieur).

Bonjour,

Je propose un petit sondage pour voir le nombre de pannes légère (moto non bloqué) et grave (moto bloqué) sur les V7 III
Pour affiner un peu le truc je propose de trier par les parties de la moto concerné, pour faire simple ça serait : partie moteur, partie cycle et partie électrique ...

ma V7 III est bridé A2 effectué par le concessionnaire.