.
:MDR:

.

Qu est ce que vous etes emmerdé avec vos 1200 sport a air !!!!

.
Super ,
ca fait toujours plaisir de voir un heureux

Je ne retrouve pas les tofs sur cet ordi , ils doivent etre dans l autre , il faut que je recherche .

Lit le post Fournalès plus bas :wink:

Si tu cherche un amorto réglable qui réglé souple travaille sur toute sa course (dos d'ane ,mais forte variation d'assiette ) ou réglé dur (avec l'hydraulique réglé aussi) type circuit , c'est un bon amorto a ressort qu'il te faut

Si tu cherche un amorto ...

.

Bravo Marco pour cette restauration

.

J ai essayé un Continental Motion ( je l avais sous la main ) je suis decu , j ai 3 500 bornes et il a passé les temoins et depuis 1 000 bornes ,
Il a un comportement qui me deplait , pneu mal usée et la moto est flou , je vais revenir a mes Avon :D ou peu etre essayé les Dunlop ( j ai un plan ...

.
Oups , le prix ??????
Ca fait mal , la ou je pense !!!

Un vieux kéké alors

.

Merci les gars , je roule en T Max et cela depuis 2003

.
Vas faire un tour en Royal Enfield et tu verras ensuite tu seras satisfait du tien

.
C est la calgonite des Alpes

.

Mon biniou a passé les 68 000 kms et je ne rajoute rien entre les vidanges , sur la jauge du maxi , il me reste moins d un tiers , je ne sais pas qu elle quantité cela fait exactement

je vidange entre 5 500 et 6 000 kms et le filtre une fois sur deux

mon biniou est un 1200 sport

.

Ne t inquietes pas , voir ta signature

.

Tant qu il n y a que ca qui pendouille