Gaaaz a écrit : 23 juin 2025, 13:01

Reçu mais pas installé encore
Trop chaud pour rouler à Marseille
J'ai pris la version compatible béquille centrale donc c'est court on verra bien

Tiens nous au courant.
Je roule avec ma Honda dans le Var, bien mieux niveau chaleur.
Je verrai pour acheter les 2 côtés sans BC

Salut
Alors Gaaaz, ça dit quoi cette protection ?
J'ai vu qu'ils avaient commercialisé l'autre côté
Merci

Un isolant thermique inox fixé sur le catalyseur ?

Bah 30 degrés, c'est bottines et Jean moto

Salut à tous !
Chaleur forte au niveau des chevilles. Apparemment, c'est connu. Le catalyseur chauffe beaucoup.
Hormis le virer, j'ai vu des pare chaleur Agostini.
Quelqu'un a ça ici ? Ou une autre astuce ?
Merci !

Gday a écrit : 11 mai 2025, 09:21 [hors sujet on] par contre elle consomme de la batterie

Pour ça, je débranche le + si elle doit rester au garage plus de 3 jours ... comme je faisais sur ma 1200 Sport

capdefra26 a écrit : 09 mai 2025, 19:02

Et quand bien même elle en consommerait un peu, quel est le problème ?

Aucun problème. Je pose simplement une question.

Salut à tous !
Juste pour faire un recensement. Car, je n'ai fait que 300 bornes depuis que j'ai la moto ... Achetée à 3000 km.
J'utilise beaucoup la Honda en ce moment.
Bref, avis à ceux qui roulent vraiment avec une V100 : consomme-t-elle de l'huile ?
Merci !!

Un immense merci. Ça va bien aider. Ce qui est bien sur cette moto, c'est l'entretien qui se fait avec une excellente accessibilité.
Le démontage de tous ces plastiques est quand même limité à certaines opérations.

Salut à tous !
Verdict pour l'absence de fonctionnement de mon TT rider.
Fusible cramé car le mécano avait inversé +/-, au branchement ça n'aurait pas plus à la moto :)
Je n'ai pas vérifié le fusible, car je n'aurais jamais pensé à un truc pareil.
Ils ont refait le boulot et ça fonctionne à partir ...

Après, tout est facilement accessible pour l'entretien courant. Bougies, filtre à air, liquide refroidissement...Un bon point

Oui je me doute. Et certainement pas que les ducati...
J'exagère le trait Mais il est vrai que je pleure ma 1200 sport

Merci ! C'est un lego cette brêle. Jamais vu un bazard pareil pour accéder aux entrailles de la bête...Déjà que je regrette ma 1200 sport sur tous les plans, ces schémas n'arrangent pas les choses

Salut
Pas très clairs les éclatés des habillages sur guzzitek. Quelqu'un a mieux ? Ou une expérience pour l'avoir fait ?
Je pense surtout aux flancs, la face avant quel intérêt
Merci !

Ah compris, merci beaucoup. Faut taper directement sur les 2 fils et pas sur une connectique USB. J'ai bien 12V sur ces 2 fils, et pas de charge.
Le TT chargeait bien sur la 1200 sport, chargé bien sur ma Honda et charge bien en direct sur la batterie de la V100.
Je dois passer voir le mécano pour ...