guzzi california façon Dirt ... que bella !

bluegreen · Message par **bluegreen** » 08 oct. 2010, 11:17

Cette interprétation-réalisation japonaise de la california me plait atrocement

Quelle gueule ! Le reservoir y est pour beaucoup ...

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 08 oct. 2010, 11:47

ca n' a plus rien a voir avec une california il aurait pris une V11
cela aurait ete pareil

A+OLIVIER

Message par **Guzzouille** » 08 oct. 2010, 14:24

Exact, pourquoi avoir mis California

, il aurai mis Sport ou Le Mans cela aurai fait plus juste, même sans les bracelets.

Peut-être que la base provient d'une Calif...

Message par **Centaurdedé** » 08 oct. 2010, 17:46

bluegreen a écrit :Cette interprétation-réalisation japonaise de la california me plait atrocement

guzzouille a écrit :Exact, pourquoi avoir mis California , il aurai mis Sport ou Le Mans cela aurai fait plus juste, même sans les bracelets.

Peut-être que la base provient d'une Calif...

Pareil que Guzzouille , un Moteur 1200 8V aurait été parfait.
Au Japon ce doit être difficile de trouver des moteurs de Guzzi .

... Mais qu'elle est belle !

Tchao A+ Dedé

Pierre · Message par **Pierre** » 09 oct. 2010, 10:26

Iconoclaste ? et alors ! J'aime beaucoup !!!

bluegreen · Message par **bluegreen** » 11 oct. 2010, 01:05

C'est une base california ... effectivement. Sinon elle serait postée ailleurs

Le 2 soupapes ne me gène pas car nettement moins creux en bas...

Ce qui me frappe, c'est l'adaptation réussie d'un réservoir de vielle jap (genre suzuki 1100 gsr des 80's). Et , ma foi, force est de constater qu'il est plus harmonieux que l'original dans ce contexte DIRT.

capdefra · Message par **capdefra** » 11 oct. 2010, 08:47

California ou pas, peu importe : je la trouve comme vous tous, superbe!

Franck

califman83 · Message par **califman83** » 11 oct. 2010, 19:11

Merci "bleugreen" pour cette belle image de cette Calif, certes une version tres Japan , mais bien réussi .
Belle recherche Guzzi sur le net .Merci
Forza

philoche · Message par **philoche** » 11 oct. 2010, 21:05

vraiment magnifique , et pi c'est tout !!

TTGuzzi · Message par **TTGuzzi** » 11 oct. 2010, 21:37

Je l’ai déjà dit souvent, il y a de gens qui ont du talent !
Bien sûr pour arriver à un tel résultat et, eu égard au matériaux utilisés, une telle transformation doit être onéreuse mais pas plus qu’une nouvelle moto.
La différence c’est que vous rouler avec un exemplaire unique que vous avez créé et ça n’a pas de prix lorsqu’on atteint ce niveau de réalisation.

Alain, conquit.

LanciaB · Message par **LanciaB** » 12 oct. 2010, 15:15

C'est effectivement un Calif (vu le guidon et le saute-vent, un Titanium ?) (cf cadre, pont, etc)
Par contre ont été montées des roues de V11, je connais des propriétaires de V11 Café qui aimeraient bien des roues rayons !

J'aime beaucoup, très gros travail, très propre. Je suis plus sceptique sur la monte des gros Ohlins derrière, le bras oscillant est très "penché", l'angle de travail du cardan me parait excessif non ??

(et moi j'aurais monté un radiateur d'huile aussi....)

Guzzi passion

Guzzi passion

guzzi california façon Dirt ... que bella !

guzzi california façon Dirt ... que bella !

base california

Rapide voir très rapide (commande le vendredi , a la maison