pour le jeu mets plus serré , 0.10, 0,15
Oulaa ... Sachant que le coefficient de dilatation du matériaux constituant les tiges culbuteurs est inversement proportionnel à la racine au carré de l’âge du pilote de la moto, ben moi j'essayerai pas ...
Moi, ma Le Mans, j'ai toujours mis 0,22 échappement/admission (cale 0,20 passe très dur et cale 0,25 passe très large) j'ai jamais eu de problème et pourtant je lui tire dans la G....
0,10 c'est pour ceux qui font des courses et révise leur moteur souvent

V7 III anniversario - 1100 Breva 2005 - Centauro 1997 - 1000 LeMans 78 - 1000 Convert - 50 Magnum 77