faute d'avoir trouvé mes 2 gaveurs PHM 40, j'ai dezingué la brêle, je vais lui refaire une vraie beauté.
Pendant ce temps là , le Pierrot, il a ouvert le moulbif, et voudrait savoir, le Pierrot, pour enrichir son puit de science,
(pas le puit de richesse des carbus) quelle est l'avance initiale sur un Le Mans IV, et puis bien sur ,d'autres détails importants si il y en a !!!),
Je n'ai comme toute littérature que la revue "antediluvienne" de ma pauvre 850 LM , alors je pense que beaucoup de détails ont du évoluer, ne serait ce que la cylindrée.
merci a l'avance pour tout pret de doc tech, ou conseils avisés.
Pierrot
