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850 T3 California - Restauration
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850 T3 California - Restauration
Salut a vous ,
Je viens vous faire part de la remise en état de notre 850 T3 Calif après 17 ans d'arrêt.
On avait un peu peur mais pour l'instant tout c'est bien passé , un peu d'huile de coude pour le nettoyage , quelques pièces et s'est reparti.
C'est que du bonheur.
Vous pouvez aller sur mon blog pour les photos de restauration.
(gaston44.skyrock.com).
A plus
Je viens vous faire part de la remise en état de notre 850 T3 Calif après 17 ans d'arrêt.
On avait un peu peur mais pour l'instant tout c'est bien passé , un peu d'huile de coude pour le nettoyage , quelques pièces et s'est reparti.
C'est que du bonheur.
Vous pouvez aller sur mon blog pour les photos de restauration.
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- Tour de France
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Re: 850 T3 California - Restauration
félicitations , beau résultat , les chattons aussi sont pas mal .
cordialement , Marc .
cordialement , Marc .
- zechef
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Re: 850 T3 California - Restauration
de la belle ouvrage ! qu'elle doit être contente de remettre les pneus dehors !
Rémi / ZeChef du MCP PetitsCubes (et gros caillou)
1100 Jackal grise 99 depuis 2006 / 1400 Touring pendant 2 ans, puis 1200 Tiger pendant 2 ans, puis beumeu 1200RT moche mais efficace !
"La vie est courte, mais large." Jim Harrison
1100 Jackal grise 99 depuis 2006 / 1400 Touring pendant 2 ans, puis 1200 Tiger pendant 2 ans, puis beumeu 1200RT moche mais efficace !
"La vie est courte, mais large." Jim Harrison
Re: 850 T3 California - Restauration
Belle bécane , ça donne envie , si j'avais plus de temps
- Pierre
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Re: 850 T3 California - Restauration
Beau boulot mais ... Au vu de la tronche des pots , on doit t"entendre arriver de loin et ça renseigne toute la famille sur l'heure à laquelle tu quittes le bistrot
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- Tour de France
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Re: 850 T3 California - Restauration
bon boulot ... as tu vérifié l’état des cylindres ?
Les T3 étaient équipes de cylindres chromes et non nicksil et le chrome a tendance a se séparer .Tu devine la suite ...
Les T3 étaient équipes de cylindres chromes et non nicksil et le chrome a tendance a se séparer .Tu devine la suite ...
T3 'speciale "
NTX 650
NTX 650
Re: 850 T3 California - Restauration
Bienvenue et beau travail sur un tres belle moto Guzzi
Forza
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- kokis
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Re: 850 T3 California - Restauration
Une bien belle resurection que cette renovation.Fait plaisir
Bienvenue
Bienvenue
- variel
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Re: 850 T3 California - Restauration
Beau boulot !
Si vous êtes sages, je vous mettrai mes toph' de ma remise en route/en état.
LMT
Si vous êtes sages, je vous mettrai mes toph' de ma remise en route/en état.
LMT
The deeper you go, the further you get.
850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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Re: 850 T3 California - Restauration
Bravo,
Ça plaisir à voir , une pauvre vieille qui renaît de ces cendres !!
Mais j'aurais bien aimé plus de photos sur la restauration en cours
Jean
Ça plaisir à voir , une pauvre vieille qui renaît de ces cendres !!
Mais j'aurais bien aimé plus de photos sur la restauration en cours
Jean
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Re: 850 T3 California - Restauration
Joli travail. Mais fais moi plaisir : change la plaque d'immat' , elle fait un peu de la peine ...
J'suis parisien : j'aime rien.
Moto Guzzi 1100 EV California 2003
Victory 1730 Crossroads 2013
Yamaha 125 XT 2007
Moto Guzzi 1100 EV California 2003
Victory 1730 Crossroads 2013
Yamaha 125 XT 2007
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- Tour du paté de maison
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- Inscription : 25 févr. 2008, 10:26
- Localisation : trignac(44)
Re: 850 T3 California - Restauration
Merci pour vos messages.
Réponse a quelques uns d'entre vous les pots font effectivement un peu de bruit mais y a 17 ans ça passait.
Donc on va les changer mais pour l'instant le budget est au point au mort, nous comptons d'ailleurs allez à la bourse à Nantes le 4 octobre on sait jamais.
Quand à la plaque nous allons aussi la changer car on a perdu la barre droite du T, Eh oui ça vribre Guzzi !!!
En tout cas on s'éclate depuis la remise en état et les premiers tours de roue.
Si des Guzzistes habitent près de chez nous signalez vous se serait sympas de se voir et de voir vos machines.
Allez bonne route à tous
Réponse a quelques uns d'entre vous les pots font effectivement un peu de bruit mais y a 17 ans ça passait.
Donc on va les changer mais pour l'instant le budget est au point au mort, nous comptons d'ailleurs allez à la bourse à Nantes le 4 octobre on sait jamais.
Quand à la plaque nous allons aussi la changer car on a perdu la barre droite du T, Eh oui ça vribre Guzzi !!!
En tout cas on s'éclate depuis la remise en état et les premiers tours de roue.
Si des Guzzistes habitent près de chez nous signalez vous se serait sympas de se voir et de voir vos machines.
Allez bonne route à tous
Re: 850 T3 California - Restauration
Salut à toi choupette44, trés belle restauration
Comme le dit GrandSeb''si j'avais le temps ''et les roro
A+LUDO
Comme le dit GrandSeb''si j'avais le temps ''et les roro
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- Tour du paté de maison
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Re: 850 T3 California - Restauration
Salut ,
Et voilà après quelques tours de roue les ennuis commencent , nous venons donc vous demandez conseil.
Mon mari est rentré hier soir en me disant qu'il avait un bruit de grognement sur la roue AR au niveau de la transmission quand il roule ,
Arrêter au point mort la roue est dur à tourner et plus elle est chargée à l'arrière plus il y a de bruit.
A votre avis qu'est-ce que c'est ? roulement de roue ou autre chose ...
Merci d'avance pour vos réponses
Et voilà après quelques tours de roue les ennuis commencent , nous venons donc vous demandez conseil.
Mon mari est rentré hier soir en me disant qu'il avait un bruit de grognement sur la roue AR au niveau de la transmission quand il roule ,
Arrêter au point mort la roue est dur à tourner et plus elle est chargée à l'arrière plus il y a de bruit.
A votre avis qu'est-ce que c'est ? roulement de roue ou autre chose ...
Merci d'avance pour vos réponses
Re: 850 T3 California - Restauration
Salut ,
C'est soit un roulement de roue soit (plus grave) le cardan. Si le bruit augmente avec le poids de la moto c'est plutot un roulement (?)
Essaye de vidanger le cardan pour voir déjà si c'est pas plein de limaille ...
C'est soit un roulement de roue soit (plus grave) le cardan. Si le bruit augmente avec le poids de la moto c'est plutot un roulement (?)
Essaye de vidanger le cardan pour voir déjà si c'est pas plein de limaille ...