Si après avoir défait quelques vis le démarreur ne veut pas viendre, tu peux tirer dessus de la même mannière que tu t'arraches les cheveux, nos vieilles Calif aiment la brutalité !!!Diouz a écrit :
Salut Diouz,Diouz a écrit :Bon ça y est mon démarreur a rendu l'âme alors que je m'apprêtais à aller faire une petite ballade par ce bel après midi ensoleillé.
Du coup je vais devoir le changer. Un petit coup de fil à Grenoble chez EMP38 et je devrais le recevoir en milieu ou fin de semaine prochaine.
Je compte faire le changement moi-même mais comme je suis un peu un bleu en mécanique le démontage de l'ancien et montage du nouveau présentent t-ils des difficultés particulières sur une Calif III de 1993 ? Y-a t-il des précautions particulières à prendre. Bref, si vous avez dèjà fait ce genre de manip vos conseils seraient les bienvenus les gars !
Salut Diouz,Diouz a écrit :Merci Doumé pour le lien et les infos on ne peut plus claires sur le changement et la maintenance du démarreur et merci à la Guzzitèque (Luigi, c'est çà ?) pour tout son travail.
En ce qui concerne ce qui s'est passé et bien voilà. Quand on est un peu distrait on paie les pots cassés ! En début d'après midi je me prépare pour une 'tite ballade la météo était plutôt engageante (soleil et + 5°), l'occasion de faire tourner la belle ! Je me prépare, je sors la brétasse je démarre et je part. J'ai pas fait 2 bornes que j'arrive à un carrefour. J'aperçois un caisseux qui arrive un peu vite à l'intersection. C'est un cèder le passage pour lui. Je me dis que ce c.. est capable de passer. Je ralenti, et je donne plusieurs coups de klaxon (le klaxon sur la calif est un klaxon digne de ce nom pas comme sur la bien molle du frangin) histoire de me signaler. j'appuie plusieurs fois sur le klaxon et je me dis : tiens il fait un drôle de bruit mo klaxon !!! Pour le reste Doumé tu dois avoir compris ma méprise !!! J'ai appuyer à plusieurs reprises sur le démarreur pensant appuyer sur le klaxon à gauche lui !!!!
Bref je continue ma route jusqu'à la prochaine pompe à essence pas loin ou il fallait que je remette du coco ! je coupe le moteur, je fais le plein, je vais payer et au moment de redémarrer, l'injection se fait bien entendre mais quand j'appuie sur le bouton de démarrage : CLAC ! CLAC ! Plus rien. Le démarreur était trés chaud, voire brulant !
Voilà moralité, j'éviterai à l'avenir de klaxonner !!!
Bon de toute façon, mon démarreur avait déjà été reconditionné (infos donnée pas le gars à qui je l'ai acheté). Donc un neuf ne sera pas du luxe en espérant qu'un relais n'a pas morflé aussi ???
Voilà !
Bien sûr José, remarque pertinente, le fait de débrancher la batterie pour toute intervention "électrique" me paraît tellement évident !!!jose83 a écrit :salut
petit conseil que j'ai piqué a l'automobile ,débranche ta batterie d'abord,car normalement la grosse cosse du solénoide est allimanté directement.
José
Bien sur les gars, il est impératif de débrancher la batterie avant toute intervention électrique ! Par contre petite question :Doumé a écrit :Bien sûr José, remarque pertinente, le fait de débrancher la batterie pour toute intervention "électrique" me paraît tellement évident !!!jose83 a écrit :salut
petit conseil que j'ai piqué a l'automobile ,débranche ta batterie d'abord,car normalement la grosse cosse du solénoide est allimanté directement.
José
(pour l'absence d'un éventuel deuxième interrupteur et pas pour la nature de ma question, quoique... !!!! LOL)Ah t'es là toi ??? Je ne te lisais plus, je commençais à m'inquiéterencoretoutpetit a écrit :Salut Diouz,
J'ai bien reçu ton mp, euh..., je le transmets à Doumé ?
Bricole bien et retrouve l'asphalte dès ce samedi, en équilibre sur madame Guzzi s'il vous plait !!!
Ah oui, petit conseil, juste avant de démarrer, révise bien ta gauche de ta droite, il ne sert à rien de klaxonner !!!
