Petit souci cet après midi le voyant "21" qui normalement s'allume lorsqu'on active le levier d'embrayage reste allumé constamment ...
Jusque là ça allait mais lors des decellerations le moteur perd des tours jusqu'à même couper si je ne donne pas quelques coups d'accélérateur.
Quelqu'un a t'il eu ce souci ou une idée ?
V100 Mandello - Electrique : Voyant état de rétrogradage
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Re: V100 Mandello - Electrique : Voyant état de rétrograde
Pour compléter le premier message la moto vient de passer les 10 000 ...
Après appel au concessionnaire concernant les joints de récepteur d'embrayage la mienne n'était pas concernée.
Merci d'avance de vos avis et réponses
Après appel au concessionnaire concernant les joints de récepteur d'embrayage la mienne n'était pas concernée.
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Re: V100 Mandello - Electrique : Voyant état de rétrograde
Je sais pas sur la V100 mais sur la Stelvio le voyant dont tu parles est le témoin de shifter.
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Re: V100 Mandello - Electrique : Voyant état de rétrograde
Oui c'est bien celui là mais habituellement il s'allume seulement lorsque j'actionne l'embrayage
Re: V100 Mandello - Electrique : Voyant état de rétrograde
Je n'étais concerné non plus, mais ils me les ont changé quand même car confiance limité chez Piaggio et je trouve ma poignée d'embrayage moins raide maintenant, tu devrais insister
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Re: V100 Mandello - Electrique : Voyant état de rétrograde
Oui c'est mon intention mais ça risque d'attendre le début de semaine car la concession touche le circuit et c'est weekend de 24h
Re: V100 Mandello - Electrique : Voyant état de rétrogradage
Sur ma V100 Mandello S, le voyant de rétrogradage Shifter s'allume quand je suis sur un régime trop bas pour rétrograder au shifter, que j'active le levier d'embrayage ou pas
(notamment en ville à basse vitesse).
Par contre pas de coupure de moteur lors des décélérations, le voyant étant normalement juste là à titre d'indication par rapport au régime moteur et au shifter (si j'ai bien compris le manuel ^^).
(notamment en ville à basse vitesse).
Par contre pas de coupure de moteur lors des décélérations, le voyant étant normalement juste là à titre d'indication par rapport au régime moteur et au shifter (si j'ai bien compris le manuel ^^).