Sinon, pour satisfaire tout le monde Moto Guzzi aurait du faire une moto en poudre, avec des instructions bien détaillées quand a quel type de liquide à utiliser pour le mélange en fonction des désirs de ses clients
Voilà le futur
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V100 Mandello - Mécanique : Démultiplication ...
Modérateur : Centaurdedé
- marco jura
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Re: V100 Mandello - Mécanique : Démultiplication ...
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Re: V100 Mandello - Mécanique : Démultiplication ...
10 km/h à 232 , c'est une erreur assez faible.marco jura a écrit : ↑27 avr. 2024, 13:22 232 km/h pour le MIA et 222 km/h pour le TomTom 550 !
Voilà le débat est lancé
A 150 160 , tu es sans doute aux alentours de 5 km/h.
C'est ce que j'ai sur ma 1400 qui elle , est malheureusement bridée à 180. à 6000 tours alors que j'ai encore 1000 tours
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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Re: V100 Mandello - Mécanique : Démultiplication ...
Intéressant tout ça !
En tous cas quand je vois le potentiel de cette moto en rodage j’ai hâte de passer la révision de mardi.
Guzzi aurait une moto du parc presse à jeter sur un rallye routier elle n’y serait pas du tout ridicule ! (Oui y’a bien la mienne mais en fait NON !)
J’y pensais hier en sillonnant les petites routes du vercors !
Cette moto est un régal et elle a une âme !
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- marco jura
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Re: V100 Mandello - Mécanique : Démultiplication ...
Parfaitement dit
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