V100 Mandello S - Electrique : le + après contact

[NARBÉGUED#]

Bonjour ,
Merci pour toutes les informations , mais cela dévie sur la selle chauffante , mais n'ai pas de véritable réponse sur le branchement de mes feux additionnel.
En clair, il me faut trouver un + après contact , mais où alors brancher direct sur le + de la batterie en intercalant un relais 5 plots pour transformer le + permanent en + après contact.
(c'est ce que j'ai cru comprendre en visionnant une tuto sur Moto Mag).
Quelqu'un peu confirmer cela ?
Merci à vous tous.

[sky.fred]

Bonjour ,
Merci pour toutes les informations , mais cela dévie sur la selle chauffante , mais n'ai pas de véritable réponse sur le branchement de mes feux additionnel.
En clair , il me faut trouver un + après contact , mais où alors brancher direct sur le + de la batterie en intercalant un relais 5 plots pour transformer le + permanent en + après contact.
(c'est ce que j'ai cru comprendre en visionnant une tuto sur Moto Mag).
Quelqu'un peu confirmer cela ?
Merci à vous tous.

Je crois que tu n'as pas compris ce qu'est un faisceau multiplexé et il ne faut pas que tu te bases sur des tutos pour moto "anciennes générations".
La V100 a un faisceau multiplexé , ce qui signifie qu'un même câble électrique à plusieurs fonctions et c'est un cerveau électronique ,
Le CANbus qui fait le tri des ordres qu'il reçoit -via les commodos par exemple- et les envoie au bon accessoire , pour éviter "embouteillage ou collisions" ,
Puisqu'il n'y a plus qu'un chemin pour plusieurs alimentations et informations.
Donc si tu branches des feux additionnels sur un faisceau qui n'est pas prévu pour , ça ne fonctionnera pas car le CANbus ne vas pas comprendre.
Si par exemple tu branches sur le + de la selle chauffante , le CANbus n'aura pas de retour de la selle et analysera cela comme un défaut de fonctionnement.
Si tu veux te brancher sur le faisceau de la moto , il te faut donc trouver la prise qui a pour fonction d'alimenter des feux additionnels ou utiliser un boitier qui communique avec le CANbus.
Si tu branches sur n'importe quel plus après contact , ça ne fonctionnera pas.
Et si tu branches en direct sur le + de la batterie , il faut que ton câblage n'ai pas de lien avec le faisceau d'origine de la moto , sinon le résultat sera le même ,
Le CANbus recevra des informations qu'il trouvera incohérentes.

[pepe33]

Bonjour ,
Merci pour toutes les informations , mais cela dévie sur la selle chauffante , mais n'ai pas de véritable réponse sur le branchement de mes feux additionnel.
Merci à vous tous.

Oui c'est le cas , le pré câblage doit être là.

Effectivement , mais ça sent le décarrossage

[Master-13]

Bonjour ,
Merci pour toutes les informations , mais cela dévie sur la selle chauffante , mais n'ai pas de véritable réponse sur le branchement de mes feux additionnel.
En clair, il me faut trouver un + après contact , mais où alors brancher direct sur le + de la batterie en intercalant un relais 5 plots pour transformer le + permanent en + après contact.
(c'est ce que j'ai cru comprendre en visionnant une tuto sur Moto Mag).
Quelqu'un peu confirmer cela ?
Merci à vous tous.

Le fait que l'option Guzzi existe et le câble de raccordement laisse penser qu'il y a bien une prise exploitable , d'où les liens que j'ai mis précédemment ...
On peut penser qu'avec le câble il y a la notice ... après peu importe l'origine des phares ...

[pepe33]

Pas besoin de passage à la valise pour l'activation de la selle chauffante ...

Bon a savoir donc a partir du moment ou tu branche la selle sa fonction apparait dans le menu ???

[enzo]

Bonjour ,

Oui , la selle apparait à l'écran , même éteinte
Sinon, l'autre avantage du faisceau d'origine , c'est que l'interrupteur existe aussi.
Je ne l'ai pas mais il me semble que c'est un appui prolongé sur l'inverseur feux diurnes / codes (à confirmer).

A+
Enzo,

[Phil08]

Pas besoin de passage à la valise pour l'activation de la selle chauffante ...

Bon a savoir donc a partir du moment ou tu branche la selle sa fonction apparait dans le menu ???

Oui c'est tout à fait cela , une selle stylisée apparait au tableau et réglage sur trois puissances comme pour les poignées. et ça chauffe !!

[Eric Stelvio]

Bonjour ,
Afin de connecter correctement tes AB ,
Il suffit de te brancher à la connectique en attente prévu à cet effet et qui te permettra de commander tes AB directement depuis le commodo et quelque soit la position de tes phares !
Cette connectique est visible quand tu enlèves ta batterie et est en attente protégé par un capuchon

[Eric Stelvio]

En complément et afin de te permettre de localiser facilement la connectique :
https://ibb.co/nCRVWsx

Avec le faisceau MT, c’est le prix de la tranquilité et facilité d’installation pour éviter de faire n’importe quoi en électricité quand on ne maitrise pas ce domaine ….
Bonne installation et bonne route !

[Vizir]

Salut mon cher Eric,
De retour sur notre beau forum

[NARBÉGUED#]

Bonsoir ,
Merci de vos infos , je vais sous peu y regarder notamment concernant l'éventuelle prise en attente , bien que le lien me laisse pentois (https://ibb.co/nCRVWsx) ...
Après avoir débranché , je ne vois pas bien ce qui se rebranche à quoi ... mais j'y regarderai.
Quant au faisceau multiplexé , si je sais ce que c'est et ce que cela implique.
Sauf erreur , sur la FJR (le dernier modèle) , le faisceau est multiplexé et j'avais trouvé néanmoins à me brancher sur la prise "allume-cigare" qui est dans la petite boite à gants et ça fonctionne très bien.
Sauf que sur la V100 , c'est plus "tupperware" et donc moins accessible et la configuration est différente pour placer les différents éléments.
La batterie par ex. est sous la selle , sur la FJR elle est dans le carénage sous le guidon droit.
En tout cas , grand merci à chacun de vous pour vos explications. Je vous tiens au jus.

[pepe33]

Le marron= + après contact, le vert et jaune= + sur le bouton, le bleu= masse (je crois car pas utilisée )

[VAXE80]

En complément et afin de te permettre de localiser facilement la connectique :
https://ibb.co/nCRVWsx

Avec le faisceau MT, c’est le prix de la tranquilité et facilité d’installation pour éviter de faire n’importe quoi en électricité quand on ne maitrise pas ce domaine ….
Bonne installation et bonne route !

J'ai voulu bien faire et j'ai acheté le kit MG mais il n'y a pas la notice...réservée aux concessionnaires

Pas de difficulté pour faire les branchements électriques mais pour le accessoires comme les passe-fils, clips...

Où as-tu trouvé la notice de montage?

[agordo]

j'ai la notice en pdf.je peux l'envoyer par mail.
ton adresse en MP ?

[VAXE80]

j'ai la notice en pdf.je peux l'envoyer par mail.
ton adresse en MP ?

Je veux bien