1000 SP II - Sortie de grange

[skal42]

Bonjour ,
Tu es loin du compte !
Déjà 2 pneus avec chambres : 260
Batterie : 100
Durites de frein 150
Rien que ça 500 à la grosse , et , la moto est loin de rouler ...
Joints étriers , maîtres cylindre , joints carbu + membranes , etc ...
Peinture de cadre (sauf si Ripolin au pinceau sur la face apparente des tubes) , résine réservoir , ...
Et la liste peut-être longue.

J'ai dis sans cosmétique avec 1.000 balles elle redémarre ... résiner un résé foireux çà fait parti des loups , c'est par forcément à faire !
( et une peinture de cadre abimée ou des alus corrodés çà n'empêche pas de rouler non plus ...)

merçi tonton pour ta reponse eclaitée
car je ne suis pas un pro de la mecanique et mon bof non plus
il n'a pas son permis moto et veut le passer pour conduire sa 1000 SP avant 2 ans de permis
mais il a l'air motivé
et ça lui laisse le temps de la remise en route
@+paskal

[Tobrouk]

J'ai dis sans cosmétique avec 1.000 balles elle redémarre ... résiner un résé foireux çà fait parti des loups , c'est par forcément à faire !
( et une peinture de cadre abimée ou des alus corrodés çà n'empêche pas de rouler non plus ...)

merçi tonton pour ta reponse eclaitée
car je ne suis pas un pro de la mecanique et mon bof non plus
il n'a pas son permis moto et veut le passer pour conduire sa 1000 SP avant 2 ans de permis
mais il a l'air motivé
et ça lui laisse le temps de la remise en route
@+paskal

Moi non plus , mais pour simplement redémarrer une mob , c'est toujours le même protocole :
Changer les pneus , remettre en état les freins (durites , pistons , maitre cylindre , plaquettes) ,
Vérifier le circuit de charge + une batterie neuve , rincer le réservoir et ses filtres et nettoyage du carbu + joints , deux bougies , un filtre air ,
Pipes admissions si besoin , faire toutes vidanges boite , pont , moteur et fourche et c'est tout et avec 1.000 balles de fourniture çà passe ...
C'est pas obligé que des spi se mettent à fuir , çà permet de faire tourner la mob , de l'essayer et seulement là de voir si des gros problèmes sur le moteur ou la boite et d'éventuelles fuites !
Mais çà reste toujours un coup de poker , ou tout est correct ou c'est la misère commence ?