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850 II - Une nouvelle en atelier
Re: 850 II - Une nouvelle en atelier
...et , du coup , la partie cycle , tu ne sais pas qui l'a faite?
Re: 850 II - Une nouvelle en atelier
Si si je sais...
Re: 850 II - Une nouvelle en atelier
Bonjour!Guzzouille a écrit : ↑25 mars 2023, 08:26Je l'ai fait sur une Le Mans III , un support (Stein Dinse) sous la boite
C’est une batterie Lithium , si je ne m'abuse ... Ton Le Mans 3 est stock ou tu as fait des modifs électriques ?
Je te pose la question , car je désirais mettre une batterie de ce type sur la mienne (stock , mais faisceau complet neuf , allumage Dyna 3,cellule redresseuse neuve , regulo neuf Enduralast lictrounique reglable)
Et j'ai lu tout un tas de trucs me mettant en garde contre les dites batteries ...
Donc l’expérience de quelqu'un , ça m’intéresse !!! Les "avis" ,ça vaut pas grand chose!
- Guzzouille
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Re: 850 II - Une nouvelle en atelier
C'est un ami qui m'a demandé de modifier sa Le Mans III pour libérer l'espace derrière les caches latéraux.
Toute l'électricité a été remplacée par un module Moto Gadget , un redresseur Electrex RR45 et un allumage NewTronic , le tout placé sous la selle sur un support entre les tubes du cadre.
Toute l'électricité a été remplacée par un module Moto Gadget , un redresseur Electrex RR45 et un allumage NewTronic , le tout placé sous la selle sur un support entre les tubes du cadre.
V7 III anniversario - 1100 Breva 2005 - Centauro 1997 - 1000 LeMans 78 - 1000 Convert - 50 Magnum 77
Re: 850 II - Une nouvelle en atelier
Propre !! Et l'alternateur est le Bosch d'origine ?Guzzouille a écrit : ↑05 avr. 2023, 12:55 C'est un ami qui m'a demandé de modifier sa Le Mans III pour libérer l'espace derrière les caches latéraux.
Toute l'électricité a été remplacée par un module Moto Gadget , un redresseur Electrex RR45 et un allumage NewTronic , le tout placé sous la selle sur un support entre les tubes du cadre.
- Guzzouille
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Re: 850 II - Une nouvelle en atelier
oui
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