V85 TT - Pneus : Pression des pneumatiques

[Vizir]

D'accord mais ça évite de recharger le truc en roulant et d'avoir un câble USB qui se balade.

[lapin]

D'accord mais ça évite de recharger le truc en roulant et d'avoir un câble USB qui se balade.

Pince à linge

[Vizir]

Tu n'as pas emporté de batterie USB ?

[Papy Mario]

J'ai bien sûr une batterie USB mais pouvoir charger un truc bien à l'abri sous la selle c'est bien aussi

[lapin]

Si j'ai une batterie USB Anker et même une multiprise USB de chargement mais trop la flemme de démonter pour recharger le soir

[lapin]

Une question que je me demande ... est-ce que la pression peut diminuer par le fait de l'usure des pneus ?

[Tilt-s]

D’après toi , pourquoi diminuerait elle ??
Il n’y a aucune interaction entre le niveau d’usure de la bande de roulement , et ce qui se passe a l’intérieur de la carcasse.
Si la pression diminue , que la moto roule ou reste au garage , c’est sous le seul effet du temps ,
Qui cumule et amplifie donc les petites pertes inévitables au travers de la valve , de la micro porosité et de la zone de contact talon/ jante.
Pourquoi nous poses tu cette question ?

[Tilt-s]

D’après toi , pourquoi diminuerait elle ??
Il n’y a aucune interaction entre le niveau d’usure de la bande de roulement , et ce qui se passe a l’intérieur de la carcasse.
Si la pression diminue , sur la moto roule ou reste au garage , c’est sous l’effet du temps ,
Qui cumule et amplifie donc les petites pertes inévitables au travers de la valve , de la micro porosité et de la zone de contact talon/jante.
Pourquoi nous poses tu cette question ?

[lapin]

Simplement parce qu'après 6500 km de voyage , j'ai simplement constaté que les pneus avant et arrière , enfin surtout l'avant , a perdu environ 0,2 bar.
Je me disais qu'avec l'usure et le temps , la carcasse et la bande de roulement avait moins de résistance , plus de souplesse peut-être ,
Donc que le volume intérieur peut augmenter légèrement et ainsi la pression diminuer.

Édit : d'après la loi de Boyle-Mariotte. Le volume d'un gaz est inversement proportionnel à sa pression.
Donc si le volume augmente , la pression diminue

[capdefra26]

J'imagine Lapin que tu n'as pas fait 6500 km dans la journée ni même en une semaine mais au minimum deux ou trois semaines
Et il n'y a donc rien d'étonnant à constater une perte de 200 grammes de pression dans les pneus ,
A supposer de plus que tu aies fait le contrôle dans les mêmes conditions : à la même altitude et à la même température !
Entre un contrôle fait dans l'après midi par une journée chaude , même à l'ombre d'un garage , et au petit matin un jour plutôt frais , il y a déjà 200 grammes d'écart ...

[lapin]

Cépafo ... déjà le matin , d'une journée à l'autre je peux avoir un écart suivant qu'il ait fait froid le nuit ou pas.

[Tilt-s]

Et puis surtout , il y a la température !
Sous tes latitudes , il faut sûrement 5 à 6 degrés de moins qu’a ton départ en France.
Avec mon contrôleur , j’ai souvent 0,2 de différence entre le matin et le soir.

[pepe33]

C’est vrai que moi aussi entre le matin et le soir j’ai deux pression de plus mais dans un seul bar
Ok

[Domi73]

[lapin]

Trop cher la pression en pays nordiques ... en plus limité à 0,2% d'alcool