Modérateur : Centaurdedé
alain.c a écrit :Salut à tous
Moi, je vous demande pourquoi répondre?
Je me félicite du fait que certains diffusent ce genre d'essai, ou qui disent que nous sommes toujours en panne.
Je sais bien que pour la pérennité de la marque il faut vendre des motos mais moi, je suis assez satisfait de ne pas en voir à tous les coins de rue.
PAS VOUS?
Tout à fait, c'est pour moi l'un des avantages de la 1200 Sport...on sort de la masse du top ten composé de motos Manga jetables pour jeunes permis (sachant que 80% de ces jeunes abandonnent la pratique de la moto au bout de 4 ou 5 ans) et des BMW RT, sans oublier les gros scoots qui se la 'prêtent' un peu trop...surtout ici en région parisienne, les feux rouges ressemblent de plus en plus à ceux de l’Asie du Sud Est. Beaucoup de 'motards' ne la connaissent pas, la trouvent jolie et me posent des questions sur son originealain.c a écrit :....
Je me félicite du fait que certains diffusent ce genre d'essai, ou qui disent que nous sommes toujours en panne.......
C'est pour cela qu'il aurait mieux fait de ne pas écrire !!!LanciaB a écrit : L'essayeur a juste utilisé les mauvais mots pour retranscrire une vraie différence de conception entre les machines qu'il a connu jusqu'à ce jour, et ce 1200 Sport.
>Oui, mais le fond de l'histoire, c'est qu'on ne peut absolument pas comparer l'incomparable. Ce mec parle de "concept, en disant qu'il n'y adhère pas, c'est incroyable de stupidité. Guzzi a presque tout inventé en matière de bécanes depuis 100 ans, alors que les Japonais ont absolument tout pompé, et d'ailleurs, souvent ils s'en ventent, et il parle de concept, c'est dingue. Que l'on puisse aimer rouler en Bandit, pas de problème, on est motard, et c'est une moto, mais que l'on ne compare surtout pas un produit pour le coup de consommation standardisé, qui plus est bas de gamme, avec une guzzi, dont les acheteurs ont des modivations d'achat radicalement différentes. On achète une guzzi pour son histoire, pour les sensations hors des sentiers battus qu'elle procure, et pour l'esthétique italienne, que personne ne peut contester, pas plus que l'on ne conteste la beauté d'une Ferrari.LanciaB a écrit :C'est quand même assez dommage, ce type d'essai nuit à la réputation de nos Guzzis.
Maintenant, le moteur de la Bandit est un excellent moteur, gorgé de couple et de punch ; seule son architecture me déplait...mais je ne suis pas convaincu qu'un 1200 Sport soit plus vivant, c'est juste une question de savoir là où on prend son plaisir.
J'ai un copain qui ne jure que par son 1200 bandit, et pour être monté souvent derrière lui, je le comprends......mais ce n'est pas ma tasse de thé.
Ensuite, il est certain qu'un 1200Sport demande un peu plus de temps pour être bien dessus, qu'un Bandit......et c'est ce qui fait que nous aimons nos Guzzi, on ne s'en lasse pas, contrairement à d'autres motos plus "consensuelles".
L'essayeur a juste utilisé les mauvais mots pour retranscrire une vraie différence de conception entre les machines qu'il a connu jusqu'à ce jour, et ce 1200 Sport.
Indépendamment des goûts de cet "essayeur", goûts qui peuvent être fort différents des notres il y a aussi manifestement une inculture motocycliste totale! Quand il note que le cadre ne vaut rien pour rouler un peu vite dans le sinueux, on est en droit de se demander s'il a déjà roulé avec des motos à cadre chewing gum? Si tel était le cas, il rendrait au contraire justice aux Guz et à leur excellent cadre. Et oser dire que la 1200 Sport est juste bonne à faire les cafés le long de la plage tellement elle ne voudrait rien en conduite rapide, c'est tellement loin de la vérité qu'on est en droit de se demander si ce gars a déjà conduit vite (en virages bien sûr) avec une seule machine?Vizir a écrit : Bref, comparer ces deux bécanes et raconter autant de conneries, c'est au minimum de l'ignorence, et le signe d'un esprit limité aux consensus
Vizir
Vizir a écrit : Bref, comparer ces deux bécanes et raconter autant de conneries, c'est au minimum de l'ignorence, et le signe d'un esprit limité aux consensus
Vizir
Tout est là, il a été élevé aux motos récentes japonaises faciles, efficaces et qui pardonnent beaucoup les erreurs de pilotage..., dans l'essai je crois qu'il emploie du vocabulaire qu'il a souvent lu sans vraiment savoir de quoi il parle...capdefra a écrit : Indépendamment des goûts de cet "essayeur", goûts qui peuvent être fort différents des notres il y a aussi manifestement une inculture motocycliste totale!
URL=http://img401.imageshack.us/my.php?imag ... a59bo4.jpg]
[/URL] Personnellement ce genre d'argument me gène dans la mesure où il supposerait que le coup de foudre pour une Guz ne peut pas être immédiat car elle serait difficile d'accès.ssltep a écrit :on se felicite tous d'avoir une moto differente mais c'est une moto qui s'aprivoise il lui faut plus qu'un essai de fotune pour en apprecier tout le potentiel.
caillou38 a écrit :Ca marche!!!
voilà un endroit où notre essayeur en herbe pourrait venir essayer des "motos" électriques.
Du coup, je vous en remets une autre...même deux.
Maintenant, je vous laisse tranquille.
ma yé soui perplexe!
