V100 Mandello - Les essais !

Le premier bloc à refroidissement liquide du millénaire arrive avec son lot d'innovations techniques.

Modérateur : Centaurdedé

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JeanMouldeux
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par JeanMouldeux »

.. et sans la résistance de l’air et le poids du pilote qui mangent des watt …
"On peut rire de tout, mais pas avec tout le monde" Pierre Desproges
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gp35
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par gp35 »

Bonjour.
Très intéressent les sacoches cavalière. Fixer comment ?
Je possède des sacoches Bagsters elle irait peux être ? si un jour j'arrive a vendre la Norge .
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marco jura
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par marco jura »

Ex: LeMans I, Breva 1100, Griso 8V, 85TT. V100 verte depuis février 2023
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fredhuile
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par fredhuile »

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benoit69
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par benoit69 »

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Dernière modification par benoit69 le 24 févr. 2023, 14:46, modifié 2 fois.
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par Syn »

marco jura a écrit : 23 févr. 2023, 22:16 🤣🤣🤣
https://youtu.be/oUKW4c3oqAY
Enfin un essai représentatif de conditions normales de roulage !
:mrgreen: :mrgreen:
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Vince Klorto
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par Vince Klorto »

Salut,

Et á 9:20, on voit bien qu’elle monte directement à 210 km/h. :twisted:
Et sans floutage !

Sans évoquer les wheeling … :shock:

Rock’n roll !


En attendant , ce sont là trois essais quasiment dithyrambiques. Non ?

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Vizir
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par Vizir »

Il n'y a pas de raison de flouter , en Italie , ce n'est pas la répression française :-)
Oui tous les essais sont excellents.
On va attendre les essais en duo chargé sur des longues distances.
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
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benoit69
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par benoit69 »

Y'a pas , on va finir pas en conclure que c'est une bonne bécane ... :mrgreen:
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Vince Klorto
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par Vince Klorto »

Vizir a écrit : 25 févr. 2023, 14:59 Il n'y a pas de raison de flouter , en Italie , ce n'est pas la répression française :-)
Salut ,

Oh, tu sais, entre les néo-libéraux d’ici et les néo-fascites là-bas … :(

Mais, l’on s’égare.

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Othon
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par Othon »

J'ai essayé la V100 mardi dernier. C'est sans aucun doute une très belle machine, un moteur bien vivant et une partie cycle facile à emmener, trop facile peut être.
Par rapport à mon ancienne 1200 Sport, il me manque quelque chose, pendant l'essai j'ai plus ressenti le côté GT que le côté roadster, assise bien droite, bulle large.
Surpris par la douceur de l'embrayage et la réaction de la poignée d'accélérateur, ça doit être juste une question d'habitude et je ne vois pas l'utilité d'un 190 pour le pneu arrière.

La même plateforme mais avec un accastillage plus basique, à la V7, pourquoi pas. En résumé la V100, une vraie bonne moto mais pas pour moi :D
Le bonheur, c'est simple comme une Guzzi

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Tilt-s
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par Tilt-s »

Syn a écrit : 25 févr. 2023, 06:14
marco jura a écrit : 23 févr. 2023, 22:16 🤣🤣🤣
https://youtu.be/oUKW4c3oqAY
Enfin un essai représentatif de conditions normales de roulage !
:mrgreen: :mrgreen:
Un peu énervé le gars. :roll: :roll:
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Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas.
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par gilles60 »

Ou mais il économise son pneu avant :lol:
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Gaaaz
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par Gaaaz »

marco jura a écrit : 23 févr. 2023, 22:16 🤣🤣🤣
https://youtu.be/oUKW4c3oqAY
Que ça vous donne pas des idées, les joints Spy vont pas aimer 🥴 😬 🤢 😅
🤩 V100 Mandello S Verde 2121 :mrgreen:
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tnerual
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Re: V100 Mandello - Les essais !

Message par tnerual »

Bon essai de déjanté, même si je n'ai rien compris... :mrgreen:
Par contre les réservoirs de looked, ça n'est pas terrible.
ou alors c'est le grand angle qui fait cet effet.
V7 III 2018
Bonneville 800 2004
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