850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!

[Nonnettes59]

Le bras remonté à régler avec son soufflet ... un amortisseur ...

[Nonnettes59]

Bonjour ,
Avancée du jour , montage du pont , de la roue arrière , du frein arrière , serrage des axes moteur et fixations bas de cadre sur cadre ...

[pascal]

Bonsoir ,
Ça va bientôt rouler !

[Nonnettes59]

Ce jour , pare-boue arrière avec éclairage , clignotants , 1 carbu remonté son câble avec liaison à la boite à air , les durites de récupération d'huile , pipe d'admission ,
Support de batterie avec sangles de maintien , pédale de frein arrière montée , sélecteur de vitesse et relié à la boîte de vitesse ... ça avance :

[Nonnettes59]

Bonsoir ,
Après quelques vérifs dont le relai de démarreur , c'est le démarreur qui est hs. En attendant de le remettre en service , j'ai monté un Valéo.
Le moteur s'est enfin lancé mais de bric et de broc. Il semble tourner sur un cylindre selon des avis.
Je vais y revenir demain dans l'après-midi , vérifier les étincelles aux bougies , les carbus , l'essence qui arrive ou pas , etc ...
Là , je suis fourbu , en cliquant sur l'url , on devrait pouvoir lire la vidéo :

[/url]20231212_163055

[Tilt-s]

Allez , c'est juste une dernière petite misère , pour mieux te faire apprécier le résultat final , et la jubilation des premiers tours de roues.
Chapeau pour l'ensemble !

[Yannguz]

Courage , y'a presque plus rien à faire , même si je comprends que les derniers tracas , aussi minimes soient-ils , sapent le moral jusqu'au bout !

[Kador]

Le calage de l'allumage est bon ?
Bon courage , dernière ligne droite !!

[Nonnettes59]

Salut à tous, les nouvelles du 15/12/2023.
Quelques vérifs de réglages et surtout serrages. Les pipes d'admission n'étaient pas serrées, ce qui explique les difficultés de démarrage. un nouveau réglages des culbuteurs et test de démarrage.
C'est beaucoup mieux. Cependant, il y aura les réglages carbu à prévoir, richesse car ça fume, les bougies sont noires, etc....mais, ce qui m'inquiète, c'est le bruit du moteur.
A suivre , j'y retourne probablement demain et puis il y a tout le reste à remonter et régler ...

[/url]20231215_191752 [/url]20231215_192804

[Tilt-s]

Quel bruit moteur ?

[Nonnettes59]

Un peu dégouté par ce bruit de claquements qui perdure. Je viens de m'y remettre après une pause hivernale.
Changement des bougies, à nouveau, réglage des culbuteurs, remontage porte bagage, selle etc ...
La voilà prête à rouler. Essai de mise en route, je la trouve bruyante, toujours ces claquements, moins forts mais toujours présents, perceptibles sur les vidéos.

[Yannguz]

Eh ben ...
Sur la vidéo, seulement sur celle dehors, le bruit semble venir du côté gauche, non ?
En retirant la bougie pour qu'elle ne tourne que sur le cylindre droit, et sans compression du côté gauche, le bruit continue-t-il ?
Histoire de faire la différence entre un pied de bielle ou un bruit culbu ...

[Tilt-s]

Une tête ou un ou un pied de bielle claque principalement quand on relâche les gaz, ou à régime contant sous faible sollicitation, peu, voire pas du tout sous charge.
En supprimant le couple développé du côté de ta bougies débranchée, il se peut que n’aies pas une réponse tranchée.
A défaut de stéthoscope, un manche en bois collé à l’oreille, et appliqué à l’ autre bout à la zone à ausculter, se révèle des fois efficace.

[Kador]

Les soupapes ont-elles été changées ?
Sinon, une possibilité est qu'elles peuvent être usées sur le point de contact du culbuteur, ce qui crée comme une cuvette.
Lors du réglage du jeu, la cale va s'appuyer sur les bords de la cuvette et le jeu sera toujours trop grand entre la soupape et le culbuteur.
Du coup, malgré l'impression d'avoir fait le bon réglage le claquement persiste.
C'est du vécu sur mon EV.

[LFA35]

Sinon, a l’acceleration, les performances sont normales ?