850 V7 - Echappement : Mistral

Après plus de cinquante ans , le 850 V7 fait son retour ...
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calif06
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par calif06 »

Cool 👍
Avec les mistral longs ça doit pas être mal aussi ,faut voir
Ray
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calif06
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par calif06 »

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V7iii avec mistral long ...c'est long ...mais pourquoi pas !
Ray
johnpleid
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par johnpleid »

je le veux moi aussi...mais je dois :
1) économiser
2) arriver à la fin du rodage
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calif06
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par calif06 »

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:D :D
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azulseco
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par azulseco »

On est d'accord que c'est le numéro 1 le plus difficile.
Quoique :mrgreen:
Bob le V9
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calif06
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par calif06 »

Pendant que j'y pense ,vous mettez des protections d'échappements pour protéger au cas oû la moto chois sur le côté ? :( :)
Dernière modification par calif06 le 25 nov. 2021, 12:02, modifié 1 fois.
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par calif06 »

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Par exemple
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Magic Trix
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par Magic Trix »

Moi non, je me verrais mal rouler tout le temps avec un truc moche sur un bel échappement Mistral ou Agostini, pour parer à une hypothétique chute. Sur un trail, ok, mais sur une V7 :roll:
Ce serait un peu comme mettre une boule d'attelage sur une Ferrari au cas où un mec te fait une touchette lors d'un créneau :)
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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Christian B
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par Christian B »

Bien d'accord :!:
Aermacchi 125, BMW R65, suzuki GT650, BFG, Yamahas RDLC 350, FZ 750, XJ 900... zéphyr 750, transalp 700 , street twin et maintenant V7 850 spécial (pardon aux plus éphémères oubliées ! )
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calif06
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par calif06 »

Y'en à qui sont pas trop moche mais....bon faut voir :)
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par calif06 »

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Les nouveaux Mistral longs
(Photo télécharger sur site sport classic )
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par calif06 »

Qui me rachete mes mistral court pour que je rachete des longs :)
Ray
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par calif06 »

:) 🤣
Ray
vinzvinz
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par vinzvinz »

calif06 a écrit : 31 déc. 2021, 11:34 Qui me rachete mes mistral court pour que je rachete des longs :)
Hello calif
Si ce n'est pas une blague, que les silencieux sont dispo et en version poli cela peut m'intéresser :D
On peut passer par MP si jamais
trentedeux
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Re: 850 V7 - Echappement : Mistral

Message par trentedeux »

Buongiorno,
Pour ceux qui ont la Moto Guzzi V7 850 EURO 5, pourriez-vous préciser ce qu'il y a d'inscrit sur la carte grise en U1 (valeur en dB de la réception statique) et U2 (régime moteur pour le contrôle du dB) ?
Avez-vous mesuré les dB émis par l'échappement d'origine et avec le Mistral court ou long ? (Ne serait-ce avec une application de sonomètre sur smartphone pour avoir un ordre d'idée.)

Pour information, voici le protocole de contrôle sur route :
Aucun obstacle à moins de 3 mètres du sonomètre ou de la moto (mur, véhicule...).
Sonomètre placé à la même hauteur que la sortie d’échappement contrôlée.
Retenir la valeur de la sortie d'échappement la plus bruyante des deux. Environnement sonore inférieur de 10 dB par rapport à la valeur U1.
Trois mesures à réaliser à 50 cm et 45 degré de l'une des deux sortie d’échappement. Retenir la plus élevée des trois mesures.
Ne pas avoir plus de 2 dB d'écart entre la plus petite et la plus grande valeur, sinon le test est non-conforme.
+5 dB de tolérance admis (ou 5% de la valeur U1, selon le contrôleur)
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