V100 en approche !

Le premier bloc à refroidissement liquide du millénaire arrive avec son lot d'innovations techniques.

Modérateur : Centaurdedé

guyader
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Re: V100 en approche !

Message par guyader »

Une fois , un copain m'a emmené sur sa 1100 RS ( ou 1200, je ne sais plus ) , qui a une suspension pilotée , sur une cinquantaine de kilomètres ,
J' en suis descendu complètement cassé , tellement la position était inconfortable , et question suspension , un vrai tape-cul ...

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Vizir
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Re: V100 en approche !

Message par Vizir »

La RS, c'est pas récent ce truc, c'était de la suspension standard.
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guyader
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Re: V100 en approche !

Message par guyader »

Comme je n' y connais rien en BM, l' appellation que j' en donne est approximative.
Ce que je sais, c' est qu' elle a trois modes de conduite et la suspension pilotée.
Un vrai tape-cul !

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Vizir
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Re: V100 en approche !

Message par Vizir »

Bizarre.
Normalement, c'est confortable sauf si elle était en mode dynamique dur et si c'était une "S".
Mon frangin à une K1300S qui est une GT sport, et sa suspension ESA est dure aussi.
Si tu as roulé sur une série S , c'est pas étonnant.
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Re: V100 en approche !

Message par guyader »

Oui, cela doit être cela.
En comparaison , ma Calif , c'est un canapé roulant ... :D

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Ctesiphon
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Re: V100 en approche !

Message par Ctesiphon »

sur ma 1200 RT lc de 2014, les suspension en mode le plus souple (pilote seul et sans bagage) sont effectivement très souples mais la selle d'origine est dure et glissante.
Résultat, au bout de 700 bornes (et surtout un milliard de ralentisseurs) plus loin, il me tardait de descendre de la moto tellement j'avais mal au fessier.
La même route faite avec la Calif ne m'a jamais fait cet effet.
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Re: V100 en approche !

Message par jerry lee »

la solution est simple . . . . . . . . . . . rachetez des Guzzi :lol:
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Re: V100 en approche !

Message par agordo »

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Re: V100 en approche !

Message par lapin »

La sonorité a l'air bizarre !
Ce qui n'existe pas existe ...
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Re: V100 en approche !

Message par Papy Mario »

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Lezzeno
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Re: V100 en approche !

Message par Lezzeno »

Ah, qu'en même ! On est dans les tarifs d'un 1200.
Varadero 125, Transalp 700, Adventure 1190, CB500X puis V85TT.
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Re: V100 en approche !

Message par lapin »

Oui on change de catégorie ...
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Re: V100 en approche !

Message par pascal »

Bonsoir,
V85TT de 12 à 14000
V100 de 15800 à 18300
C'est une suite logique !
850 Le Mans 1977
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capdefra26
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Re: V100 en approche !

Message par capdefra26 »

pascal a écrit : 09 sept. 2022, 20:02 Bonsoir,
V85 TT de 12 à 14000
V100 de 15800 à 18300
C'est une suite logique !
C'est quand même 4000€ de plus que la gamme V85 TT , ça commence à piquer ...
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Nono
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Re: V100 en approche !

Message par Nono »

Ça fait quand même bizarre, une mécanique Guzzi qui ne soit pas agricole. Ça nous ramène 80 ans en arrière ... :shock:
Bruno

Quelle température pour un twin Guzzi? 90° bien sûr!
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