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1100 Spécial - Béquille latérale
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Le rapport entre la latérale et les bougies est que il y a un peu plus d’un an les bougies étaient grillées par des coupures inopinées du moteur provoquées par un contact défectueux qu’on a fini par situer au niveau de la béquille.
C’est apparemment la même chose en ce moment car j’ai des bougies qui noircissent au bout de 1000 km et des pétarades de plus en plus fréquentes au fur et à mesure des kilomètres.
Boot
C’est apparemment la même chose en ce moment car j’ai des bougies qui noircissent au bout de 1000 km et des pétarades de plus en plus fréquentes au fur et à mesure des kilomètres.
Boot
slt boot ! il y a un an les bougies ont grillees et c'est quelqu'un qui t'as dit que c'était un contact défectueux bequille.maintenant tu dis qu'au bout de 1000 bornes ca s'encrasse et petarade.question: quel rapport?? comme dit xelos y aurait pas un petit reglage a faire.Boot a écrit :Le rapport entre la latérale et les bougies est que il y a un peu plus d’un an les bougies étaient grillées par des coupures inopinées du moteur provoquées par un contact défectueux qu’on a fini par situer au niveau de la béquille.
C’est apparemment la même chose en ce moment car j’ai des bougies qui noircissent au bout de 1000 km et des pétarades de plus en plus fréquentes au fur et à mesure des kilomètres.
Boot
et avant calif ev,1000s et des japonnaises f6c,1100vfc,750xlv.......
- d'josepe
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DOUX JESUS !!!Boot a écrit :Le rapport entre la latérale et les bougies est que il y a un peu plus d’un an les bougies étaient grillées par des coupures inopinées du moteur provoquées par un contact défectueux qu’on a fini par situer au niveau de la béquille.
C’est apparemment la même chose en ce moment car j’ai des bougies qui noircissent au bout de 1000 km et des pétarades de plus en plus fréquentes au fur et à mesure des kilomètres.
Boot
tu veux donc debrancher la bequille à cause de sa ???!!!
les bougies , reglage carbus
petarade : alumage
en fait ;un entretien par un pro sinon tu vas la finir !!!
sereno e, sereno sera!! si non e sereno, ce raserenera !!!
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Elle sort de chez un pro (Ducati anciennement Guzzi) à Saint-Etienne.
La réparation avait été efficace puisque j’ai roulé plus de 10000 km sans problème.
Le contact de boîte était également défectueux.
Simplement actuellement les symptômes sont les mêmes.
Comme j’ai remplacé les bougies je n’ai pas encore eu l’occasion de tester.
La réparation avait été efficace puisque j’ai roulé plus de 10000 km sans problème.
Le contact de boîte était également défectueux.
Simplement actuellement les symptômes sont les mêmes.
Comme j’ai remplacé les bougies je n’ai pas encore eu l’occasion de tester.
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Bonjour,
Après ce long silence sur le sujet, voici ce que je peux dire: prise en main du problème par Ducati à St Etienne (un ancien de Guzzi); après de nombreux tests et vérifications soupçon sur les injecteurs. Traitement ad hoc par un pro pour éviter de les remplacer.
Depuis plus de problèmes mais j'ai à peine roulé 1000 Km.
Après ce long silence sur le sujet, voici ce que je peux dire: prise en main du problème par Ducati à St Etienne (un ancien de Guzzi); après de nombreux tests et vérifications soupçon sur les injecteurs. Traitement ad hoc par un pro pour éviter de les remplacer.
Depuis plus de problèmes mais j'ai à peine roulé 1000 Km.