1000 III - Bobine qui n'existe pas

[Joan-Pao]

Bonsoir tout le monde

Depuis quelques temps j'ai un gros pb de démarrage à chaud.

Après avoir tourné autour bougies ok sondes ok filtre à air neuf, réglage des culbuteurs.

Je teste les bobines, 0.8 en entrée 2.22 en sortie, bon elle sont fatiguées il faut envisager de les remplacer... Quel modèle quelle référence? ben c'est écrit dessus BAE 508AK. hum t'es sur que c'est pas plutôt 850AK comme écrit dans le manuel? Ben non c'est bien 508AK j'ai fais la photo pour être sur. Problème la BAE 508AK n'existe pas! C'est un modèle à 2 entrée contrairement à la 850AK qui n'en a qu'une et la référence est gravée en dur dessus.

ça fait une heure que je tourne sur le net j'ai trouvé un catalogue MagnetiMarelli avec toutes les référence de la marque; la 508AK n'y figure pas.
Je sèche, quelqu'un peut il m’aider?
Merci d'avance

[lucky63]

Tu as regardé chez Stein Dinse ou Barnabé ?

[Joan-Pao]

Oui j'ai épluché le net en long et en large
si tu cherche BAE850AK pas de problème, tu en trouve des tonnes
mais pour BAE508AK rien pas une trace...
le blème c'est que la 850 n'as qu'une entrée alors que la mienne en a deux.
Bon je peux toujours voir de modifier le cablage; mais j'aimerais quand même comprendre.Le le cablage actuel n'as pas l'air bricolé et j'ai bien deux broche monofil , un + et un - à chaque bobine.
c'est un mystèèère!

[lucky63]

C'est un 850 ou un 1000 ? (dans ton titre tu parles de Calif 3)
Parce que , sur le site de la Guzzitek si on regarde le shéma du circuite électrique de la 1000 Calif 3 on voit que les bobines ont deux entrées :
http://guzzitek.org/schemas_electriques ... 3_1987.gif

[Joan-Pao]

C'est une calif 3 - 1000 injection de 1992

Effectivement sur le schéma que tu poste il y a 2 entrée mais c'est une schéma, (j'ai le même en version injection).
Il faut le + et le -c'est un fait, mais rien n'indique qu'il s'agit de 2 bornes simple ou d'une borne double.
[/img]
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[lucky63]

ça serait celle là je pense :
http://www.ebay.fr/itm/MOTO-GUZZI-CALIF ... SwQJhUgu2-

Tu peux rechercher avec la réf. Guzzi : GU29716562

[Joan-Pao]

Bingo!

c'est exactement ça.
Je m'était focalisé sur cette put* de référence BAE508 alors qu'il suffisait de chercher avec la ref Guzzi.

Merci beaucoup Lucky63.
A charge de revanche
JP

[lucky63]