850 III - Petit probleme electrique

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
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Julien
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Message par Julien »

Au fait, t'as pu refaire ton tableau de bord avec ce que je t'ai envoyé?
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins
bidouche
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Message par bidouche »

Merci à tous de m'avoir " éclairé " le plus possible suivant vos connaissances . Je vais revoir mes fiches màle et femelle et surtout le relais de démarreur . Je pense que c'est ce dernier qui est le vrai coupable . Si c'est cela c'est encore 35e ht dans le c... Plus je remet du neuf moins elle vas Il faut vraiment avoir le virus de la lm3 A plus bidouche :x :x
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pascal
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Message par pascal »

bidouche a écrit :Plus je remet du neuf moins elle vas
Bonjour,
Eternelle devise : Quand ça marche, on touche à rien... :wink:
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misteraud
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Message par misteraud »

oui
et si ça flotte pas, on jette :)
LM4 & 650 NTX
bidouche
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Message par bidouche »

Panne trouvée panne réparée . Oxidation des raccords electriques changement des cosses plates et nettoyage des fiches multibroches . La belle à quand mème 35 ans !!! Je commence à comprendre pourquoi j'avais pulvérisé du vernis sur tout le systéme electrique derriére les deux caches latéraux de ma guzzi T5 dans les années 80-90 "point faible des Guzzi " A bientot bidouche :) :) :)
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gold
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Message par gold »

Cool :lol: :lol: :lol:
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variel
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Message par variel »

misteraud a écrit :oui
et si ça flotte pas, on jette :)
Merci Pete Roper… :wink:

LMT
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850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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