1000 III IE - Panne d'allumage ???

[sideric]

Bonjour à tous.....

aie !!!je crois que j'ai fait une connerie...

lors du remontage de la batterie sur la calif , j'ai malencontreusement branché un fil de masse sur le "+" de la batterie.....
depuis le démarreur tourne, mais je n'entends pas la pompe et j'ai l'impression qu'il n'y a pas d'étincelle aux bougies.

Un grand merci pour votre aide.....





[/quote]

[variel]

Pas sûr que les deux soient liés…
Quel fil c'était, et le (+) était-il encore branché ?
A priori, tu as dû cramer de l'isolant un peu n'importe où.

LMT

[Joe]

Aie ... erreur a ne surtout pas faire car malheureusement le boitier electronique d'origine n'est pas protéger contre les inversions de polarités .. c'est pourquoi il est préférable de monter une Diode (systeme qui ne laisse passer le courant que dans un seule sens et protége des inversions)
http://guzzitek.org/documents/injection/TransilVF.pdf

malheureusement il y a de grandes "chances" pour que le boitier soit mort

c'est quoi comme modéle de calif ? boitier P8 (le gros avec eeprom) ou un 15 le petit carré ?

[sideric]

bonjour,

je ne sais pas de quel fil il s'agit...
quand j'ai vu les étincelles j'ai tout "arraché".

tu me conseilles de vérifier mes fils.
y a t'il protection particulière? Relais fusible caché ?
comme il s'agit d'une injection
merci

[sideric]

C'est les premières calif 1000 à injection, je pense que c'est le boitier P8

[sideric]

il y a un moyen de vérifier le boitier ?

[Joe]

ouai c'est bien le P8 , malheuresement si tu as branché la masse du boitier sur le + j'ai bien peur que se soir irréversible , vérifie tout de même tes fusible ... mais je n'y crois guère

[sideric]

merci pour la réponse, j'ai vérifié les fusibles ils sont tous bons.

on peut le trouver d'occasion ,

[Guzzouille]

j'ai malencontreusement branché un fil de masse sur le "+" de la batterie.....

Et le fil du + était branché ou?

Pour info, la diode transil préconisée comme modif sur ces boitiers électroniques ne sert à rien pour l'inversion de polarité puisqu'elle se met en parallèle sur les bornes + et - du boitier.
En fait elle est nécessaire pour éviter les surtensions qui peuvent survenir notamment lors du branchement d'un chargeur de batterie.

[sideric]

bonsoir,
les fils étaient branchés sur
la batterie
désolé pour ces temps de réponse,
j'ai du m'absenter