1200 Stelvio - Problème électrique au dix ans du Forum

[franckicoq]

Je viens de faire un petit tour , tout fonction bien pour l instant .
Avoir dans le temps ....

[Timomo]

Je viens de faire un petit tour , tout fonction bien pour l instant .
Avoir dans le temps ....

J'espère que tu ne parles pas de la météo En ce moment, mieux vaut avoir une grenouille qu'une moto

[franckicoq]

Bon allé , je remet ça pour un problème de faisceau .
La prise allume cigare de téléphone c est démonté dans la prise de la moto .
Résultat le fusible à sauté ce qui pourrait être bien .
Mais le file négatif a du fondre a un endroit car j ai du 12v mais pas d ampère et le triangle rouge clignote par moment

Donc je vais re démonté la Belle Italienne .

[gilles60]

Salut Franck, ce qu'il y a de bien avec cette merveille italienne c'est qu'il y a toujours de la mécanique à faire

[franckicoq]

Yessss comme tu dit Gilles
Mais la recherche dans le faisceau grrrr

J ai plus cas tout re démonté et chercher

[Timomo]

Salut Francki,

T'as pas d'chance avec l'électricité ...........

Courage !

[lucky63]

Salut,
si tu n'as aucun appareil raccordé à ta prise c'est normal que tu n'aies pas d'ampérage , et si tu as du 12 volts c'est que tu n'as pas de fil de coupé (sinon tu aurais 0 volt ).
Tu parles d'un voyant allumé au tableau de bord , peut être faut il faire un RAZ pour le faire disparaître ?

[Vizir]

Yessss comme tu dit Gilles
Mais la recherche dans le faisceau grrrr

J ai plus cas tout re démonté et chercher

>Si tu as un reset à faire, je suis dispo aujourd'hui
A bientôt
Vizir

[franckicoq]

Merci pour l info .

Je me suis plus pencher sur le problème que sa pour l instant .
En fait j avais un voltmètre de branché dessus avant qui fonctionnait bien . Depuis il ne s allume plus . Je l ai débrancher et re brancher en direct sur la batterie et la il fonction bien .
Si je branche une autre prise mâle qui fonctionne sur la voiture , sur l italienne sa fonctionne pas .

Merci François pour ta proposition , mais je la vois trop tard .
Je te demanderais un coup de main dans le mois

[Wonder B]

Bon je viens voir ici si quelqu'un a déjà eu mon problème...
Premières années jamais un problème pour démarrer ma Stelvio.
Et puis en un an et demi 4 pannes de démarreur. A chaque fois c'est un fusible qui grille. Là je suis encore bloqué à cause de çà. Une fois çà a été un de ceux qui sont (bien) planqués dans la partie droite du carénage.
Mais là je ne sais pas.
Et surtout si c'est récurrent, pourquoi? Si vous avez des idées je suis preneur.
En plus je n'arrive pas trouver ce foutu fusible et comme chez Guzzi ils font bien les choses j'ai essayé de voir avec les concess d'autres marques mais aucun n'a le genre qui convient sur Guzzi...
Help please!!!

[PLA]

Il me semble avoir lu sur ce forum qu'un défaut de l'éclairage (les ampoules H4, grillée ou mauvais contact) pouvait par un "certain effet secondaire" dont je ne me souviens plus, créer un problème de démarrage. Le tout, bien entendu, pas du tout facile à diagnostiquer.
J'avais pris note de cela, mais là je suis au bureau. Je regarde dans mes notes ce soir.

[franckicoq]

Bonjour .
C est quoi ta panne ?
Le démarreur qui ne tourne pas ou le moteur qui ne démarre pas ?

Niveaux fusible tu à donc ceux sous la clés de contact et d autres du côté droit de la batterie .
De mémoire tu y accède en retirant la selle et le petit cache en plastique (et même d'être obligé de le retirer. Je suis à côté de la Belle là)

[PLA]

Voilà ce que j'avais lu pour la Stelvio :
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=2835

Et puis aussi d'autres cas (pas spécialement sur la Stelvio) de Fusible 15A qui grille à cause de l'humidité (Comodo de phare) ou d'autres connecteur sdans le circuit de l'éclairage. Et comme ce fusible 15 A alimenterait aussi le circuit de commande du démarreur et bien plus de démarreur. Pas certain que ce soit le cas sur la Stelvio, mis sur la Belagio il me semble.

Bonne recherche.

[Griso37]

Bonjour
Avec des problèmes de charges, des fusibles 30A qui claquent, de démarrage, de phares qui ne s'allument pas au démarrage, et des jours de recherches, démontages et prise de tête dans le circuit électrique. j'ai fini par changer les deux portes fusibles derrière le cache latéral droit. Et depuis tout va bien dans le meilleur des mondes.

Patrice

[Wonder B]

Bon en fait je mets la clef je tourne, les phares s'allument bien, le compteur aussi, mais rien ne se passe quand j'appuie sur le démarreur...

A chaque fois çà a été un fusible, mais pourquoi maintenant et pas pendant toutes les précédentes années?

Par contre la remarque sur l'humidité me fait tilter car chaque fois que çà m'est arrivé c'était après un trajet donc moteur bien chaud et ensuite j'ai garé l'engin dans un garage (donc frais) soit un sous sol de parking (là grosse galère pour la sortir avec la rampe d'accès) soit dans mon garage.

Peut-être la condensation due au moteur chaud remonte qui crée une humidité dans les fusibles... Mais là encore pourquoi aujourd'hui et pas avant...
Peut-être qu'après un trajet je devrais la laisser refroidir à l'extérieur avant de la rentrer?