Tu écris ton histoire avec un programme de traitement de texte du style "word" ou dans un bloc note et après tu fais un copié/collé dans le forum, comme cela tu ne perds pas tout si ça plante...franckicoq a écrit :Je vous fait un retour demain car sa fait 2 fois que je viens de d'effacer toute mon histoire et là j'ai plus le temps de la réécrire car je doit aller travailler
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Dans "Le Forum Guzzi-Passion"
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1200 Stelvio - Problème électrique au dix ans du Forum
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ouaip, c'est clair...Guzzouille a écrit :Tu écris ton histoire avec un programme de traitement de texte du style "word" ou dans un bloc note et après tu fais un copié/collé dans le forum, comme cela tu ne perds pas tout si ça plante...franckicoq a écrit :Je vous fait un retour demain car sa fait 2 fois que je viens de d'effacer toute mon histoire et là j'ai plus le temps de la réécrire car je doit aller travailler
à partir du moment où il y a de la matière, il vaut mieux assurer le coup hors forum. et quand c'est terminé uniquement, y rapatrier ses petits.
qui n'a pas connu ces grands moments de solitude épistolaire ...
Arno
- franckicoq
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Bien le bonjour à tous .
Donc voilà jusqu'à hier après-midi je pensais que ma belle était jalouse et ne voulais pas être en groupe. Car depuis mon retour prématuré de Normandie RAS niveau électrique .
Par contre une petite fuite d'huile me semble t-il depuis samedi après-midi.
Donc hier lavage de la Belle à l'éponge, brosse et jet d'eau .
Naturellement le contact est coupé.
J'en suis donc au réservoir après avoir lavé l'avant, quand je vois le compteur allumé .Grrrrrr
Je retire le fusible de 30 et il s'éteint.
Je le remet, il se rallume et bidouille sous le compteur et là il clignote et reste allumé en continu .
Je vais pour débrancher la batterie quand de la fumée sort d'entre le neiman et le compteur .
Je rejet un gros oeil et là je vois que la fumée vient du faisceau qui va jusqu'à la boîte de fusible. Il touche sur la barre inférieur de l'araignée.
On y était presque Marc encore Merci .
Donc je débranche la batterie et démonte tout l'avant.
Effectivement le faisceau touche bien l'araignée. Un gros fils rouge est coupé à la moitié et bien marron dû à la chauffe ainsi qu'un plus petit blanc et rouge.
Me reste plus qu'à faire 2 épissures et les faire souder à l'étain par ma Chérie, sans oublier de les protéger avec de la gaine thermos rétractable.
Puis remontage et recherche de ma fuite d huile côté droit sur l'arrière de la culasse .
Encore merci à tous pour votre aide et recherche et prêt d'outil.
Bref ça me rassure, je pourrai revenir à un rassemblement avec ma Belle Italienne qui n'est pas plus jalouse que ça
Donc voilà jusqu'à hier après-midi je pensais que ma belle était jalouse et ne voulais pas être en groupe. Car depuis mon retour prématuré de Normandie RAS niveau électrique .
Par contre une petite fuite d'huile me semble t-il depuis samedi après-midi.
Donc hier lavage de la Belle à l'éponge, brosse et jet d'eau .
Naturellement le contact est coupé.
J'en suis donc au réservoir après avoir lavé l'avant, quand je vois le compteur allumé .Grrrrrr
Je retire le fusible de 30 et il s'éteint.
Je le remet, il se rallume et bidouille sous le compteur et là il clignote et reste allumé en continu .
Je vais pour débrancher la batterie quand de la fumée sort d'entre le neiman et le compteur .
Je rejet un gros oeil et là je vois que la fumée vient du faisceau qui va jusqu'à la boîte de fusible. Il touche sur la barre inférieur de l'araignée.
On y était presque Marc encore Merci .
Donc je débranche la batterie et démonte tout l'avant.
Effectivement le faisceau touche bien l'araignée. Un gros fils rouge est coupé à la moitié et bien marron dû à la chauffe ainsi qu'un plus petit blanc et rouge.
Me reste plus qu'à faire 2 épissures et les faire souder à l'étain par ma Chérie, sans oublier de les protéger avec de la gaine thermos rétractable.
Puis remontage et recherche de ma fuite d huile côté droit sur l'arrière de la culasse .
Encore merci à tous pour votre aide et recherche et prêt d'outil.
Bref ça me rassure, je pourrai revenir à un rassemblement avec ma Belle Italienne qui n'est pas plus jalouse que ça
Franck
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Bon ; ton souci est résolu durablement
Le coup de la recherche "a la fumée " n'est pas très académique ; mais il faut le reconnaitre efficace !
Quand en rebranchant ta batterie ,les bornes avaient un peu arqué c'était en effet surprenant ...
Marrant qu'un fusible n'ait pas dégagé
Bonne continuation : tu a maintenant eu ton baptème Guzziste , et meme le certificat d'étude Guzzi !
Tu peu te balader avec ta Stelvio la tete haute !!!
Jean Jacques
Le coup de la recherche "a la fumée " n'est pas très académique ; mais il faut le reconnaitre efficace !
Quand en rebranchant ta batterie ,les bornes avaient un peu arqué c'était en effet surprenant ...
Marrant qu'un fusible n'ait pas dégagé
Bonne continuation : tu a maintenant eu ton baptème Guzziste , et meme le certificat d'étude Guzzi !
Tu peu te balader avec ta Stelvio la tete haute !!!
Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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- patlec2002
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Ce qui est intéressant, c'est que ça vient s'ajouter à la liste des trucs à vérifier sur nos bécanes et que ça nous fait progresser dans la connaissance du modèle, donc merci de l'info
Voyager à moto ou en van, aller voir, sentir, respirer librement l'ailleurs...
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V85TT Centenario 2021
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- franckicoq
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Normalement voici des photos pour vous montrer l 'endroit du déli
J'attend mes gaines thermorétractable pour remonter la belle
J'attend mes gaines thermorétractable pour remonter la belle
Dernière modification par franckicoq le 08 juin 2016, 13:25, modifié 1 fois.
Franck
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ELLES SONT UN PEUT TROP GRANDE LA
http://zupimages.net/viewer.php?id=16/23/1lyk.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=16/23/c7ff.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=16/23/5npy.jpg
En espérant que ce soit mieux
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En espérant que ce soit mieux
Franck
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