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1200 Stelvio - Problème électrique au dix ans du Forum
Modérateurs : fafalastuce, Roland
- franckicoq
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Il me semble que certaines fois en retirant le 30 juste à côté de la batterie le compteur ce coupais .
Mais pas à chaque . .
Merci pour tous vos renseignements de recherche .
Pour l instant pas trop le temps de me mettre dessus .
Je pense demain commencer de la mettre à poil , pour accéder à toutes les connections et au passage du faisceau sous le réservoir .
Encore Merci
Mais pas à chaque . .
Merci pour tous vos renseignements de recherche .
Pour l instant pas trop le temps de me mettre dessus .
Je pense demain commencer de la mettre à poil , pour accéder à toutes les connections et au passage du faisceau sous le réservoir .
Encore Merci
Franck
Ex Stelvio V8
Africa twin adventure sport
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- franckicoq
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Bon je viens de commencer la recherche sans résultat ce qui ne m étonne pas .
Sinon sa ma permis de nettoyer les vidanges au niveau du bouchon de réservoir d essence qui était bouchées .
De replacer mon baque à batterie qui était sur les faisceau côté droite .
De trouver d autres fusibles au niveau du contact .
En parlant contact , mon neiman à une vise btr ,ce qui est pas normal sa . l autre est cassé plus normal sa . les 2 qui le tienne au T de fourche .
Toutes les prises démonté sont propre et sèche . Je leur est mis un peut de w40 sauf les 2 de l ecu .
Celles là je préfère les laisser sèche .
Me reste à regarder sous le réservoir .
Petite question . Comment on retir le tuyau d essence du réservoir ?
En cherchant je crois avoir trouvé comment débrancher le raccord rapide .
Sinon sa ma permis de nettoyer les vidanges au niveau du bouchon de réservoir d essence qui était bouchées .
De replacer mon baque à batterie qui était sur les faisceau côté droite .
De trouver d autres fusibles au niveau du contact .
En parlant contact , mon neiman à une vise btr ,ce qui est pas normal sa . l autre est cassé plus normal sa . les 2 qui le tienne au T de fourche .
Toutes les prises démonté sont propre et sèche . Je leur est mis un peut de w40 sauf les 2 de l ecu .
Celles là je préfère les laisser sèche .
Me reste à regarder sous le réservoir .
Petite question . Comment on retir le tuyau d essence du réservoir ?
En cherchant je crois avoir trouvé comment débrancher le raccord rapide .
Franck
Ex Stelvio V8
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- franckicoq
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Le mieux est que la moto n'ait pas tourné depuis quelques heures ( chute de pression dans le circuit ).franckicoq a écrit :Alors reins trouver pour mon problème .
Pour le raccord d essence d après ce que j ai compris sa fonction comme un raccord de tuyau d aire .
Par contre j ai pas réussi à le retirer .
J ai pas oser forcer .
Ensuite il faut pousser le raccord pour le "déverrouiller" et le tirer en même temps pour le "retirer".
Pas facile à expliquer avec des mots
Attention à ne pas trop forcer et casser le coude.
V
KTM SUPERDUKE 1290 R - 2015
- franckicoq
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Bonjour,franckicoq a écrit : Toutes les prises démonté sont propre et sèche . Je leur est mis un peut de w40 sauf les 2 de l ecu .
Celles là je préfère les laisser sèche .
Le WD40 n'est pas un lubrifiant ! Il assèche.
Prends une bombe de désoxydant/lubrifiant pour contact !
J'en ai acheté une en grand surface.
- franckicoq
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Salut.
Si tu refais un essai sur le coude essence, il faut pousser sur le raccord noir pour pouvoir déverrouiller la bague grise en faisant une contre poussée.
Le mouvement de la bague grise est presque imperceptible.
Ca joue sur moins d'un milimètre.
Comme on peut le voir sur l'image, la bague grise a des petites griffes qui viennent se verrouiller sur un anneau du tuyau rouge.
De la graisse au silicone au remontage pour faciliter la prochaine manip.
Je galère moi aussi voir la vidéo !.
http://www.mediafire.com/download/exnpvcdhshxsuvw/D%C3%83%C2%A9montage_r%C3%83%C2%A9servoir_stelvio20111119_113408_04.AVI.mp4
Si tu refais un essai sur le coude essence, il faut pousser sur le raccord noir pour pouvoir déverrouiller la bague grise en faisant une contre poussée.
Le mouvement de la bague grise est presque imperceptible.
Ca joue sur moins d'un milimètre.
Comme on peut le voir sur l'image, la bague grise a des petites griffes qui viennent se verrouiller sur un anneau du tuyau rouge.
De la graisse au silicone au remontage pour faciliter la prochaine manip.
Je galère moi aussi voir la vidéo !.
http://www.mediafire.com/download/exnpvcdhshxsuvw/D%C3%83%C2%A9montage_r%C3%83%C2%A9servoir_stelvio20111119_113408_04.AVI.mp4
- franckicoq
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Merci jeanroche
J avais vue tes explications et pensais réussir à le sortir .
Mais rater . Comme dit plus haut ré ferais un essai sur ce raccord .
Quand je vais me refaire les connections électriques et lui changer le silencieu .
Merci à tous de vos renseignements et aide .
J avais vue tes explications et pensais réussir à le sortir .
Mais rater . Comme dit plus haut ré ferais un essai sur ce raccord .
Quand je vais me refaire les connections électriques et lui changer le silencieu .
Merci à tous de vos renseignements et aide .
Franck
Ex Stelvio V8
Africa twin adventure sport
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Bon faut pas forcer.
Une autre vidéo avec le réservoir le plus récent (le plus gros).
https://www.youtube.com/watch?v=Q7MWF9CvVfg
Une autre vidéo avec le réservoir le plus récent (le plus gros).
https://www.youtube.com/watch?v=Q7MWF9CvVfg
- franckicoq
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