750 Nevada - Transformations ...

LanciaB · Message par **LanciaB** » 24 sept. 2015, 14:53

Vous avez tous les deux fait un boulot génial !

Si j'avais su j'aurais gardé ma Nevada...ce que je voulais, c'est ce que vous avez fait.

Bravo !

(et puis la Nevada de 13500 kms à 1200 e

c'est l'affaire du siècle ! )

lolowankers · Message par **lolowankers** » 24 sept. 2015, 17:13

génial de voir les 2 comme ça

on voit bien que s'est le reservoir qui fait une moto en faite

je viens de mesurer et mes amortos font 40 aussi

ça tombe bien...je mesure aussi 1.83mt

et toi t'as fait comment pour la boite a air ??

NicoV · Message par **NicoV** » 24 sept. 2015, 17:40

lolowankers a écrit :...
et toi t'as fait comment pour la boite a air ??

Sympa le parallèle en effet, en plus quasiment la même couleur...
mais les lattes de bois ne sont pas dans le même sens...

Pour la boite à air, devant la complexité de celle d'origine pour changer le filtre à air, (Il faut quasiment décadrer ou virer un cylindre !), je l'ai défoncé sans vergogne, ça fait du bien...

J'ai vu que tu avais fait de la plomberie...

A la place, j'ai mis des filtres cornets "type KN" et passé les gicleurs principaux à 135, faut que je teste encore un peu avec les pots, mais à première vue, c'est tout bon.

Après tout ma Le Mans fonctionne très bien avec la config de l'époque: juste une grille pour arrêter les rats crevés...

lolowankers · Message par **lolowankers** » 24 sept. 2015, 19:20

j'aime bien le coté veille moto et système D de la mienne et le coté plus équilibré de la tienne

j'ai mis des pneus neufs et fait 200 bornes de roulage pour valider les modifs et nickel ... le moulin est vraiment super sympa et quel bruit !!!!
pour contre pas top l'autonomie....

en faite pour les amortos j'avais deja le lien en favori

bon je vais deja roulé un peut mais s'est sur il vas falloir que je change

s'est pas mal les soufflets de fourche t'as trouvé ça ou ?

sentenza · Message par **sentenza** » 25 sept. 2015, 10:28

Félicitations à vous deux , des meules différentes mais tout aussi agréables à regarder.

fizzyrolls · Message par **fizzyrolls** » 25 sept. 2015, 10:44

Vous avez fait un super boulot les gars.
J'adore merci ça donne des idées.
@+
V

aermacch · Message par **aermacch** » 25 sept. 2015, 14:56

LanciaB · Message par **LanciaB** » 25 sept. 2015, 15:16

lolowankers a écrit :

génial de voir les 2 comme ça
on voit bien que s'est le reservoir qui fait une moto en faite

je viens de mesurer et mes amortos font 40 aussi
ça tombe bien...je mesure aussi 1.83mt

et toi t'as fait comment pour la boite a air ??

C'est juste superbe les gars.

Sur celle du bas, je changerais le sens du garde boue avant et remonterais un peu la fourche dans les tés...

oh là là quel con d'avoir vendu la Nevada !!!

Lolowankers, c'est quoi tes Ohlins à 150€...qui finalement n'ont pas l'air si bien que ça ?

lolowankers · Message par **lolowankers** » 25 sept. 2015, 16:23

pour répondre dans l'ordre..
les 2 sont magnifiques sauf...bin qu'elles roulent pas

regulateur planqué, selecteur pas attrapable , pas freins..etc..bref comme beaucoup de café racer que tu trouves sur le net..y'en a pas beaucoup capable de rouler plus loin que le bistrot du bout de la rue

la mienne a des défaut ... mais elle roule

bon moi sauf les suspattes et l'autonomie

pour les amorto s'est là

https://www.vintagebike.fr/autres-pieces

ils sont vachement ferme, du coup j'attends 1 mois et je vais les changer

je cède les miens à 80€ ( avec des rallonges maison car ils sont un poil court)

Message par **Centaurdedé** » 25 sept. 2015, 16:35

lolowankers a écrit :

Superbe , Bravo pour le travail accompli !

J'espère que l'usine de Mandello nous fera un 1200 dans ce style.

gilles60 · Message par **gilles60** » 25 sept. 2015, 17:14

Simples, belles et épurées , bravo

aermacch · Message par **aermacch** » 25 sept. 2015, 19:46

lolowankers · Message par **lolowankers** » 25 sept. 2015, 20:42

bin pour comprendre faut avoir bossé dessus

regarde sur la marron le selecteur et d'origne mais il a mis le repose pied comme moi

la verte et magnifique, mais pour rouler sous la pluie ou dans la circul moderne

les plus belles roules pas...ou pas souvent..je confirme

pour moi une moto s'est d'abord fait pour rouler et même sous la pluie

aermacch · Message par **aermacch** » 25 sept. 2015, 21:04

LanciaB · Message par **LanciaB** » 28 sept. 2015, 16:47

lolowankers a écrit :pour répondre dans l'ordre..
les 2 sont magnifiques sauf...bin qu'elles roulent pas regulateur planqué, selecteur pas attrapable , pas freins..etc..bref comme beaucoup de café racer que tu trouves sur le net..y'en a pas beaucoup capable de rouler plus loin que le bistrot du bout de la rue

la mienne a des défaut ... mais elle roule
bon moi sauf les suspattes et l'autonomie

pour les amorto s'est là

https://www.vintagebike.fr/autres-pieces

ils sont vachement ferme, du coup j'attends 1 mois et je vais les changer
je cède les miens à 80€ ( avec des rallonges maison car ils sont un poil court)

J'ai vu que leur pression était réglable, tu as essayé de les vider un peu ?

Après si le ressort est trop ferme on y peut pas grand chose...

Guzzi passion

Guzzi passion

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