650 TT - Recherche maitre cylindre AR
Modérateurs : fafalastuce, Roland
650 TT - Recherche maitre cylindre AR
Bonjour
je recherche un maître cylindre AR pour une V65 TT
la pièce n'est pas disponible à la boutique italienne et ne figure plus au catalogue Brembo
je suis preneur d'infos et de pistes pour trouver la pièce
merci de vos réponses
Ty Faou 29
je recherche un maître cylindre AR pour une V65 TT
la pièce n'est pas disponible à la boutique italienne et ne figure plus au catalogue Brembo
je suis preneur d'infos et de pistes pour trouver la pièce
merci de vos réponses
Ty Faou 29
- variel
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Re: 650 TT - Recherche maitre cylindre AR
C'est le même sur V50III, V65 Lario…
Bien que la réf. soit différente, il ressemble furieusement à celui des autres : V50, V65, V75…
Tu peux voir ce qu'en dit Barnabé, et tu peux contacter Pete Morcombe qui aurait pitête ça dans ses stocks.
Enfin, s'il faut juste remplacer le kit de joints, ça se fait aussi.
LMT
Bien que la réf. soit différente, il ressemble furieusement à celui des autres : V50, V65, V75…
Tu peux voir ce qu'en dit Barnabé, et tu peux contacter Pete Morcombe qui aurait pitête ça dans ses stocks.
Enfin, s'il faut juste remplacer le kit de joints, ça se fait aussi.
LMT
The deeper you go, the further you get.
850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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Re: 650 TT - Recherche maitre cylindre AR
Tu est sur que c'est le même diamètre de piston Variel ?
Logiquement il devrait etre plus petit que les autres comme il agit seulement sur l'etrier arriere.
Logiquement il devrait etre plus petit que les autres comme il agit seulement sur l'etrier arriere.
T3 'speciale "
NTX 650
NTX 650
- variel
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Re: 650 TT - Recherche maitre cylindre AR
Pour les V50III et Lario, oui, je suis sûr, c'est la même référence.
Pour les autres, il faudrait se renseigner comme je le suggérais.
V50 et V50II, V65C, V65GT, V65 Flo, V75Sp, V75 Strada, V75 Targa ont le même MC, d'une référence différente, mais qui a un air de famille avec celui des V50III et V65TT ou Lario…
Et comme tout ce petit monde a le freinage intégral…
Sinon, chez Barnabé, il précise bien :
Ref : 19667000
Idem : 30666960
Je crois qu'on a la réponse, non ?
C'est "Tout le monde le même".
LMT
Pour les autres, il faudrait se renseigner comme je le suggérais.
V50 et V50II, V65C, V65GT, V65 Flo, V75Sp, V75 Strada, V75 Targa ont le même MC, d'une référence différente, mais qui a un air de famille avec celui des V50III et V65TT ou Lario…
Et comme tout ce petit monde a le freinage intégral…
Sinon, chez Barnabé, il précise bien :
Ref : 19667000
Idem : 30666960
Je crois qu'on a la réponse, non ?
C'est "Tout le monde le même".
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850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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Re: 650 TT - Recherche maitre cylindre AR
merci de vos réponses
la ref de mon MC , c'est 10 29 34 00
Rebboot guzzi spares me propose la ref 10 29 34 02 pour 110 euros
Comme je n'arrive pas à débloquer le piston du MC en place, je pense que je vais prendre un neuf.
merci encore
la ref de mon MC , c'est 10 29 34 00
Rebboot guzzi spares me propose la ref 10 29 34 02 pour 110 euros
Comme je n'arrive pas à débloquer le piston du MC en place, je pense que je vais prendre un neuf.
merci encore
- variel
- World Trip Runner
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Re: 650 TT - Recherche maitre cylindre AR
10 29 34 00 ?
Encore une autre réf ?
C'est le n° sur la fonderie ?
LMT
Encore une autre réf ?
C'est le n° sur la fonderie ?
LMT
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850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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Re: 650 TT - Recherche maitre cylindre AR
bonjour
désolé
je me suis absenté un peu
le numéro cité dans mon post est le numéro gravé sur la pièce.
J'ai débloqué le piston mais après remontage il se bloque.
j'en conclus que c'est mort
a +
désolé
je me suis absenté un peu
le numéro cité dans mon post est le numéro gravé sur la pièce.
J'ai débloqué le piston mais après remontage il se bloque.
j'en conclus que c'est mort
a +
- variel
- World Trip Runner
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Re: 650 TT - Recherche maitre cylindre AR
La référence sur le corps est celle du corps (forcément) qui n'existe pas en pièces détachées.
Tu as toutes les informations en main pour t'acheter celui qui va bien, en l'occurrence, tous.
Si ton MC se bloque, il doit être plein de cochonneries. Tu peux t'amuser à le "laver" en passant du Lockheed propre dedans, pour voir. Ça te coûtera un bidon de Lockheed.
Éventuellement de l'alcool à brûler, ou alors du Lockheed DoT 3, ou 4, ou 5.1. Rien d'autre.
Interdiction d'utiliser dégrippant, WD40 ou autres solvants.
Sinon, on peut remplacer le kit de piston/coupelles, mais ça exige davantage que des interrogations : un peu de matos, un bon étau, des chiffons…
LMT
Tu as toutes les informations en main pour t'acheter celui qui va bien, en l'occurrence, tous.
Si ton MC se bloque, il doit être plein de cochonneries. Tu peux t'amuser à le "laver" en passant du Lockheed propre dedans, pour voir. Ça te coûtera un bidon de Lockheed.
Éventuellement de l'alcool à brûler, ou alors du Lockheed DoT 3, ou 4, ou 5.1. Rien d'autre.
Interdiction d'utiliser dégrippant, WD40 ou autres solvants.
Sinon, on peut remplacer le kit de piston/coupelles, mais ça exige davantage que des interrogations : un peu de matos, un bon étau, des chiffons…
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850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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Re: 650 TT - Recherche maitre cylindre AR
je vais faire la commande, l'irréparable ayant déjà été commis avec du dégrippant
merci du conseil
cordialement.
merci du conseil
cordialement.
Re: 650 TT - Recherche maitre cylindre AR
Je vois qu'il esxiste un post là dessus, pour ceux que ça interesse, en recherchant d'autre pieces, je suis tombé sur un kit reparation de maitre cylindre ici pour vos machines:
https://www.retzmoto.com/partiecycle/fr ... 77320.html
https://www.retzmoto.com/partiecycle/fr ... 79910.html
https://www.retzmoto.com/partiecycle/fr ... 77320.html
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