1000 SP de Ludo

Modérateur : variel

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Bravo
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Message par Bravo »

... mine de rien, cela représente un sacré boulot !

Bonne continuation
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C’était comment la moto avant GUZZI ?
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Bus
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Message par Bus »

Qu'est-ce qu'il est beau ce moulin quand même... 8)
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Bravo
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Message par Bravo »

Bus a écrit :Qu'est-ce qu'il est beau ce moulin quand même... 8)
... le big bloc Guzzi à cylindres ronds ? ... ce moulbif dégage une sacrée sensualité. v'là l'ancien qu'a un r'tour de kick !
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C’était comment la moto avant GUZZI ?
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Bus
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Message par Bus »

Oui, ce bloc là.
Je crois que c'est le bloc que je préfère toutes marques confondues...
Celui du monza est sympa, mais alors celui-là, c'est une autre dimension.
Vu de derrière, c'est vraiment magique, je le regarderais toute la journée :mrgreen: :mrgreen:
J'en aurai un un jour...enfin j'espère...
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misteraud
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Message par misteraud »

Et aussi j'apprécie énormément la peinture du réservoir, sur la dernière photo le jaune ressort bien et ça donne une certaine dynamique. C'est vraiment chouette.

Steph
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Vizir
Ecrit trop, roule pas assez !!!
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Message par Vizir »

Bravo a écrit :
Bus a écrit :Qu'est-ce qu'il est beau ce moulin quand même... 8)
... le big bloc Guzzi à cylindres ronds ? ... ce moulbif dégage une sacrée sensualité. v'là l'ancien qu'a un r'tour de kick !
>J'ai eu la chance d'avoir une SP pendant 15 ans, c'est vrai que ce moteur est magnifique :-))
Vizir
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Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
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LUDO13

Message par LUDO13 »

merci pour les encouragements ;-)
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LUDO13

Message par LUDO13 »

je n'aimais pas le rendu de la selle , j'ai donc retaillé ma mousse et renvoyé chez le sellier , pour le reste , place aux image ;-)
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guyader
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Message par guyader »

Original, le maître-cylindre !
Pourquoi pas, par contre, je n'en saisis pas l'intérêt. Pour le fun ?

A+, Loïc.
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twinrider
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Message par twinrider »

l'influ chop ... :wink:
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
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LUDO13

Message par LUDO13 »

guyader a écrit :Original, le maître-cylindre !
Pourquoi pas, par contre, je n'en saisis pas l'intérêt. Pour le fun ?

A+, Loïc.
le MC d'origine est énorme , celui la est beaucoup plus mignon !!
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twinrider
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Message par twinrider »

ps : sur le wild, toph a raison ... :wink:
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LUDO13

Message par LUDO13 »

ben non ! toph a tord ! c'etait branché sur le filtre a air ! :P
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twinrider
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Message par twinrider »

t'avais pas la boite a reniflard entre les 2 (n°3) ?
ce montage permet qu'il n'y ait plus de mayonnaise quand tu enlèves les cache culbus
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LUDO13

Message par LUDO13 »

cette boite dont tu parle , ça va direct dans les carbus , c'est ce que j'appelle le fitre a air ( l'ensemble ) , si ça marche pas , je trouverai une autre solution ;-)
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