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Ordinateur de bord
- Griso37
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Ordinateur de bord
Bonjour,
Depuis le changement de batterie, je ne parviens plus a rentrer dans l'ordinateur de bord en appuyant sur le bouton derriere la poignée gauche.
De plus l'horloge indique 00:00.
Y à une astuce que j'aurais oublié????
Depuis le changement de batterie, je ne parviens plus a rentrer dans l'ordinateur de bord en appuyant sur le bouton derriere la poignée gauche.
De plus l'horloge indique 00:00.
Y à une astuce que j'aurais oublié????
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- World Trip Runner
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Tu débranche les 2 fusibles 30a (sans le contact) pendant quelques secondes pour réinitialiser le compteur
Si cela ne marche pas mieux pour entrer dans les menus , c'est que ton bouton doit etre naze (ou mauvais contact a l'ar du TDB)
J'ai remplacé le mien par un contact simple (type feu stop) car le bouton ne se détaille pas (faut acheter tout le comodo )
C'est un contact type ouvert (fermé quand tu appuie dessus)
Jean Jacques
Si cela ne marche pas mieux pour entrer dans les menus , c'est que ton bouton doit etre naze (ou mauvais contact a l'ar du TDB)
J'ai remplacé le mien par un contact simple (type feu stop) car le bouton ne se détaille pas (faut acheter tout le comodo )
C'est un contact type ouvert (fermé quand tu appuie dessus)
Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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- World Trip Runner
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Non ,on peu aller sur menu avec service allumé (justement pour chercher le défaut Actif )Griso37 a écrit :Bon, je viens d'essayer mais pas mieux. Alors que sur le trip 1 ou2 je defile bien sur la conso moyenne et le reste.
Est que le fait d'avour mon contacteur de pression d'huile hs et l'affichage service peut y etre pour quelque chose
merci
Du moins sur les compteurs sport ,bréva exct ...
Sur les trips , tu te ballade (et raz) sans problème ou le défilement n'est pas tres franc ? ( contact foireux sur appui long ?)
Pour ne pas avoir service et triangle du contacteur huile , démarre immédiatement a la mise du contact avant (pendant) les test capteur
Mais tu n'aura pas d'alerte en cas de vrai chute de pression d'huile !
Donc il vaut mieux le changer (10 euros)
Jean Jacques
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- World Trip Runner
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Donc le défilement est ok ,mais tu ne rentre pas dans la programation
La ,je sèche
Jean Jacques
PS: c'est bien le capteur huile qui est en faute ? (code 07 "oïl sensor faut" sur un sport/breva ecxt ...)
Ou moteur a l'arret ; pas de conductivité borne/masse
La ,je sèche
Jean Jacques
PS: c'est bien le capteur huile qui est en faute ? (code 07 "oïl sensor faut" sur un sport/breva ecxt ...)
Ou moteur a l'arret ; pas de conductivité borne/masse
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- World Trip Runner
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Je ne vois pas comment cela réinitialiserait le tdb, mais ça ne coute rien d'essayergarouille a écrit :bonjour ,essaie de couper le contact bloque la direction et met sur la position veilleuse allumèe.sa peut reinisialiser le tableau de bord.cordialement garouille
J'ai dit plus haut que l'on peu aller dans les menu avec un triangle allumé
Dans diagnostique erreur écu ou tdb , c'est sur (trouver la cause)
Mais dans réglage ,je n'ai en fait jamais essayé dans ce cas de figure
Jean Jacques
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- Griso37
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Bonjour,
Plusieurs essais pas tres concluants
Pont de départ: contact eteint tableau de bord vide sauf 00h00 en haut à gauche
Resset en enlevant les fusibles = pas de possibilité de rentrer dans les parametres, defilement sur les info trip 1 ou trip 2 OK
Contact eteint, appuie long = disparition de l'heure et apparission du triange rouge en haut à gauche, pas de possibilité de rentrer dans les parametres.
Contact allumé,appui long: pas de possibilité de rentrer dans les parametres. Apparition de SERVICE.Pas de possibilité de rentrer dans les parametres.
Moteur en route avant initialisation,appui long: pas de possibilité de rentrer dans les parametres.
Bon voilà je dois avoir a peu pres tout dis
Patrice
Plusieurs essais pas tres concluants
Pont de départ: contact eteint tableau de bord vide sauf 00h00 en haut à gauche
Resset en enlevant les fusibles = pas de possibilité de rentrer dans les parametres, defilement sur les info trip 1 ou trip 2 OK
Contact eteint, appuie long = disparition de l'heure et apparission du triange rouge en haut à gauche, pas de possibilité de rentrer dans les parametres.
Contact allumé,appui long: pas de possibilité de rentrer dans les parametres. Apparition de SERVICE.Pas de possibilité de rentrer dans les parametres.
Moteur en route avant initialisation,appui long: pas de possibilité de rentrer dans les parametres.
Bon voilà je dois avoir a peu pres tout dis
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- World Trip Runner
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Contact éteind ,il y a l'heure sur un Griso ???
Et on peu rentrer sur un appui long (et triangle rouge ) avec contact éteind ?
Si quelqu'un en Griso peu voir ,car si c'est le cas ; le fonctionnement du TDB est différent des sport ,norges ....
Jean Jacques
Et on peu rentrer sur un appui long (et triangle rouge ) avec contact éteind ?
Si quelqu'un en Griso peu voir ,car si c'est le cas ; le fonctionnement du TDB est différent des sport ,norges ....
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