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bielle
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bielle
la c'est moi qui est besoin de vos lumières
c'est d' usine les chiffres sur les bielles ou c'est signe d'un changement de bielle
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- Guzzouille
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.c’était le cas sur celle cimisteraud a écrit:
Tiens sur les miennes c'étaient les écrous qui étaient vers le bas..
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le montage est sans ecrou c est directement vissé dans la bielle
et en regardant sur stein dinse c est un appareillage de chez eux
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98/wnwb.jpg/][/URL]
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les pistons vu ce que l'on en voie il vous paraisses pas très propre
pour 58000 km
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- Guzzouille
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Les même bielles que "Lapin de Jade"...guzzouille a écrit :Donc selon leur réputation cela serait-il du made in china ?
Cessons de rire!
Les Chinois sont tout aussi capable... il font ce que l'on leurs demande pour la somme qu'ils ont reçu des donneurs d'ordres...
Comme tout le monde!
Hors du capital, point de salut!
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tout le matériel médical SIEMMENS est fait en chineAlika a écrit :Les même bielles que "Lapin de Jade"...guzzouille a écrit :Donc selon leur réputation cela serait-il du made in china ?
Cessons de rire!
Les Chinois sont tout aussi capable... il font ce que l'on leurs demande pour la somme qu'ils ont reçu des donneurs d'ordres...
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si j'ai les bonnes infos
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variel a écrit :Ce sont des numéros d'appairage.
Ça évite de mélanger bielles et chapeaux en cas de démontage/remontage brouillon.
Rien à voir avec le poids…
cela javais compris des le départ mais ma question qui reste
posée est ce un montage d'usine ou une réparation qui a été effectué??
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- variel
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Comme tu as mis ton post en double, il faut aller voir les réponses des 2 côtés : http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=14863
LMT
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850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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