Aujourd'hui en voulant démonter le régulateur je me rends compte une fois de plus que ce filtre à air est bien encombrant .
Si je le remplace par des filtres en forme de cornet que vais je faire avec les 4 durites qui se raccordent sur la boite du filtre.
Démonter ce régulateur est une vraie galère.
Quel est votre avis ?
Merci.
À+
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850 T3 - Se débarrasser du filtre à air
Modérateur : variel
- twinrider
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j'ai viré la boite, tout en conservant la partie
métallique fixé au cadre, et qui servait à condenser
les vapeurs d'huile : donc , les durites y sont restées accrochées ...
le mieux bien sûr étant d'adapter un boitier reniflard de LM...
mais mon système marche pour 0 cent ...
métallique fixé au cadre, et qui servait à condenser
les vapeurs d'huile : donc , les durites y sont restées accrochées ...
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"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
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- twinrider
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jamais avalé de l'eau avec la T3 :
et pour cause, les conduits d'alimentation en alu sont coudés,
de fait les KN sont à l'abri sous le réservoir !
à moins de vouloir faire de la traversée de riviere !
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