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Dans "Le Forum Guzzi-Passion"
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Moto-Revue Classic de ce mois-ci
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Salut à tous,
Juste pour dire que dans le MR Classic de ce mois, il y a un petit essai/comparo de la V50 Monza et de la V7 Racer.
Rien de transcendant pour les amateurs inconditionnels que nous sommes, mais comme ils en disent plutôt du bien, ça mérite d'être signalé...
Juste pour dire que dans le MR Classic de ce mois, il y a un petit essai/comparo de la V50 Monza et de la V7 Racer.
Rien de transcendant pour les amateurs inconditionnels que nous sommes, mais comme ils en disent plutôt du bien, ça mérite d'être signalé...
4 soupapes... en tout ! 2 par cylindre.
La Monza, c'est juste une une esthétique façon 850 Le Mans. Commandes reculées, guidon bracelets, réservoir plus "tendu" et anguleux, selle à dosseret et tête de fourche.
Par rapport à le V50 II, il y a juste des soupapes et des carbus plus gros et un allumage à rupteurs, qui seront conservés sur la V50 III (si je ne dis pas de sonneries...).
La Monza, c'est juste une une esthétique façon 850 Le Mans. Commandes reculées, guidon bracelets, réservoir plus "tendu" et anguleux, selle à dosseret et tête de fourche.
Par rapport à le V50 II, il y a juste des soupapes et des carbus plus gros et un allumage à rupteurs, qui seront conservés sur la V50 III (si je ne dis pas de sonneries...).
- kokis
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Et la V50 Monza II ,elle etait en 4 soupapes ainsi que la V40 Capriarbrakham a écrit :C'est la V35 Imola II, de 1984 qui était équipée de 4 soupapes, les modèles précédents n'en avaient que 2.
La Monza a été remplacée en 1985 par la V65 Lario en 4 soupapes.
Donc, pas de V50 Monza en 4 soupapes...
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- kokis
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Vas faire un tour sur le site de Fabien,tout y est
http://smalltwins.pagesperso-orange.fr/V50_page1.htm
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Super site !kokis a écrit :Vas faire un tour sur le site de Fabien,tout y est
http://smalltwins.pagesperso-orange.fr/V50_page1.htm
Merci.