Bonsoir,
J'ai vu que Hagon commercialisait un kit ressorts progressifs pour fourches V7 classic, 750 breva, etc...j'ai regardé l'éclaté de la fourche sur la Guzzithèque et j'ai vu que les ressorts d'origine sont à pas constant. Est ce que quelqu'un a fait cette modif sur la sienne?...parceque à mon avis il doit y avoir grosse amélioration de comportement avec les ressorts Hagon.
Avis : vous pouvez passer commande des nouveaux autocollants du forum
Dans "Le Forum Guzzi-Passion"
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Ressorts de fourche v7 classic.
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arbrakham
Je n'ai pas essayé...
Néanmoins, j'ai bien peur que ce genre de truc soit purement commercial et que la différence ne soit qu'un effet placebo. Bref, bien trop cher pour ce que ça va apporter.
Question confort, peut-être, un peu. Mais niveau comportement, personne ne s'est jamais plaint (c'est même le contraire) des Guzzi en général , ni de la V7 en particulier.
Naturellement, chacun fait comme il le sent et c'est pas interdit d'améliorer ce qui peut l'être, mais pour le coup je doute que le comportement, déjà pas mal du tout d'origine, soit amélioré.
De plus, une moto au "look seventies" doit avoir un comportement du même métal, sinon, c'est du Canada Dry : ça ressemble à..., ça a la couleur de..., le gout du... mais c'en est pas ! (Vieille pub que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre...).
Donc, faut que ça soit un peu "rigide" pour être précis. Perso, si je devais changer quelque chose, ce serait mes vertèbres lombaires!
Ceci n'est qu'un avis personnel, qui peut tout à fait être contredit !
Néanmoins, j'ai bien peur que ce genre de truc soit purement commercial et que la différence ne soit qu'un effet placebo. Bref, bien trop cher pour ce que ça va apporter.
Question confort, peut-être, un peu. Mais niveau comportement, personne ne s'est jamais plaint (c'est même le contraire) des Guzzi en général , ni de la V7 en particulier.
Naturellement, chacun fait comme il le sent et c'est pas interdit d'améliorer ce qui peut l'être, mais pour le coup je doute que le comportement, déjà pas mal du tout d'origine, soit amélioré.
De plus, une moto au "look seventies" doit avoir un comportement du même métal, sinon, c'est du Canada Dry : ça ressemble à..., ça a la couleur de..., le gout du... mais c'en est pas ! (Vieille pub que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre...).
Donc, faut que ça soit un peu "rigide" pour être précis. Perso, si je devais changer quelque chose, ce serait mes vertèbres lombaires!
Ceci n'est qu'un avis personnel, qui peut tout à fait être contredit !
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milleneufcent
je suis d' accord, elle tient bien le pavé cette planche, en conduite normale en tout cas, mais les furieux ne roulent pas là dessusarbrakham a écrit :Je n'ai pas essayé...
Néanmoins, j'ai bien peur que ce genre de truc soit purement commercial et que la différence ne soit qu'un effet placebo. Bref, bien trop cher pour ce que ça va apporter.
Question confort, peut-être, un peu. Mais niveau comportement, personne ne s'est jamais plaint (c'est même le contraire) des Guzzi en général , ni de la V7 en particulier.
Naturellement, chacun fait comme il le sent et c'est pas interdit d'améliorer ce qui peut l'être, mais pour le coup je doute que le comportement, déjà pas mal du tout d'origine, soit amélioré.
De plus, une moto au "look seventies" doit avoir un comportement du même métal, sinon, c'est du Canada Dry : ça ressemble à..., ça a la couleur de..., le gout du... mais c'en est pas ! (Vieille pub que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre...).
Donc, faut que ça soit un peu "rigide" pour être précis. Perso, si je devais changer quelque chose, ce serait mes vertèbres lombaires!
Ceci n'est qu'un avis personnel, qui peut tout à fait être contredit !