Salut Phil1 , chouette ton café racer , d'ailleur , moi aussi je fait pareil mais sur 1 base de de Flo .
Mon réservoir vient de chez WBO car John de The Tank Shop n'est pas sérieux question délais et communications (il est +souvent au pub à distiller de la guiness que devant son PC) pour preuve mon pote , Pete the kiwi(peter clark) , attend son réservoir de laverda SFC depuis plus de 9 ans (moto qu'il n'à plus d'ailleur) mais bon ils s'arrangeront pour équiper 1 ducat pour le championnat superbike européen .
En tout cas joli taf , quand moi en serai là , je serai content car , je tombe toutes la méca pour sabler le moteur et le peindre avec du Restom et en même temps je lui redonne 1 petit coup de jeune ( segmentation , joints , équilibrage moteur ect ect... du taf quoi ).
Le chassis aussi aura droit à sa cure de jouvence .
Pour les fêtes , je serai pas loin de chez toi , chez un autre guzziste du Lherm si le temps nous permet de nous voir si tu veut .
Appels de phare
Max
, y a pas a dire
Le réservoir n'est pas donné, mais il est super
.
bientôt j'espère , mais faut bien taffer et la moto n'avance pas pendant ce temps ...
Comment actionner le levier du maitre cylindre de la façon la plus simple et efficace possible. Je mets la photo, si qqu'un a déjà fait... A bientôt, Phil
