J'ai monté un nouveau joint en faisant un serrage en croix très progressif et en resserrant à nouveau une fois le moteur chaud : j'ai fait 600 kms dans le we et ras...
A mon avis, il n'y a pas d'intérêt à serrer trop fort car le risque de détruire le joint est alors très important vu leur fragilité...
Maintenant, je me promène avec des joints de rechange et je dois pouvoir faire le changement assez rapidement car la manip est simple, une fois qu'on l'a faite une fois.
Pour info : j'ai toujours respecté le temps de chauffe et je ne tire que très très rarement au dessus de 6000 tr : je trouve que la moto n'apprécie pas, je n'aime pas cela non plus et je ne pense pas du tout que l'efficacité soit là... il vaut mieux privilégier la conduite sur les reprises et le couple, ce pour quoi est faite cette belle et bonne machine
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