Sur ma Breva, c'était le circuit de commande du démarreur qui était sous dimensionné.ducatisto a écrit :Merci pour les réponses, sinon vous avez une idée de la raison pour laquelle les 750 Breva ont ces défauts de démarrage qu'on ne retrouve pas sur les autres modèles ?
Avec ces symptômes, ta batterie est probablement morte; à mon avis, pas la peine de chercher plus loin.ducatisto a écrit :Mon problème c'est une batterie qui en chie quand je n'utilise pas la moto et qui se décharge en deux coups de démarreur. Parfois même en utilisation quotidienne, si ça part pas au premier ou deuxième essai, c'est cuit.
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Dans ce cas-là effectivement, la batterie semble bien touchée.bruno_c a écrit :Avec ces symptômes, ta batterie est probablement morte; à mon avis, pas la peine de chercher plus loin.ducatisto a écrit :Mon problème c'est une batterie qui en chie quand je n'utilise pas la moto et qui se décharge en deux coups de démarreur. Parfois même en utilisation quotidienne, si ça part pas au premier ou deuxième essai, c'est cuit.
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Bruno
xelos33 a écrit :Dans ce cas-là effectivement, la batterie semble bien touchée.bruno_c a écrit : Avec ces symptômes, ta batterie est probablement morte; à mon avis, pas la peine de chercher plus loin.
Bruno
La solution, le maintien en charge à l'aide d'un chargeur intelligent du style Optimate pendant les périodes d'inactivité.
On en trouve à 50 / 60 €, rapidement amortis vu le coût d'une batterie.
V
. que ce soit voiture ,moto , camion .....
Salut, tu l'as achetée où ta batterie à 41 euros ? MerciJacou11 a écrit :Moi j'ai mis une Nitro YB 14L-A2 GEL 41€ environ Plus de soucis de démarrage malgré le froid .
Comment une batterie en apparence neuve peut elle claquer comme ça ?
; Xelos a posté en meme temps 
"j'en suis à la 3ième en moins de 3 ans et 15 000 km" c'est du premier prix ?