Remplacement fourche sur LM3

4stroke4ever · Message par **4stroke4ever** » 14 févr. 2013, 08:33

bien vu tout ça,
bon boulot que voilà ...

Julien · Message par **Julien** » 14 févr. 2013, 13:41

ChopSauce a écrit : J'aime bien le garde-boue aussi. Il me semble il existe des guides de durites de frein qui se clipsent dans les trous de garde-boue. Ca finirait pas mal -

Pour les durites de frein, c'est prévu

. Je vais utiliser 2 trous pour la fixation du gb et le troisième pour guider les durites. Quand Philmar m'a filé ce gb, je ne savais pas ce que j'allais en faire, il a finalement trouvé sa place

.

Julien · Message par **Julien** » 26 févr. 2013, 18:12

Aujourd'hui j'ai travaillé sur les nouveaux supports des compteurs, et ça donne ça:

Pour le compteur, il a une vis de serrage car le tube fait 50 de diamètre intérieur alors que le compteur fait 48. Donc j'enroulerai la quasi totalité du compteur avec je sais pas quoi (alu épaisseur 1mm sûrement) pour le centrer et le serrerai avec cette vis. Les supports seront fixés direct contre le té (au niveau des flèches, les plots seront travaillés pour épouser le contour des cylindres afin que ceux-ci soient bien calés).

J'ai aussi avancé sur la fixation du garde-boue, mais j'attends que ce soit finalisé pour mettre des photos. En attendant Jéjé (sur un autre forum

) me fait des cales de précontraintes pour finaliser les réglages de la fourche.

philmar19 · Message par **philmar19** » 26 févr. 2013, 20:40

De la belle ouvrage tout ça Julien, bravo

Julien · Message par **Julien** » 27 févr. 2013, 14:15

Salut Phil, t'as vu, les pièces que tu m'as filées ne sont pas perdues. Comme je veux garder une certaine homogénéité à la moto, je vais probablement pousser le vice de ne pas repeindre le garde-boue. Ma moto est dans son jus avec largement plus de 200mkm au compteur, donc pas de super poli mirroir de tous les côtés ni de peinture trop neuve

.

Potar · Message par **Potar** » 27 févr. 2013, 21:51

Quel est ta recette pour polir le Té Sup sans l'effet brillant ?
Scotch Brit ?

Julien · Message par **Julien** » 28 févr. 2013, 12:39

Papier de verre (180, puis 280, puis 400 et 600), laine d'acier 00000 avec du mirror. On se voit dedans mais sans que ce soit un poli mirroir façon chrome qui brille de mille feux.

twinrider · Message par **twinrider** » 28 févr. 2013, 13:03

pour parfaire et entretenir ton poli,
essaie la "pierre verte" !

Julien · Message par **Julien** » 02 mars 2013, 20:00

Voilà, après montage des cales de précontraintes, premier vrai roulage aujourd'hui. Et ça le fait bien cette fourche

. Je suis satisfait de cette greffe.

phil1 · Message par **phil1** » 03 mars 2013, 18:22

Julien a écrit :Voilà, après montage des cales de précontraintes, premier vrai roulage aujourd'hui. Et ça le fait bien cette fourche . Je suis satisfait de cette greffe.

On rentrait de Dordogne avec Tess et on a doublé une guzz qui louvoyait méchamment, il nous semblait bien avoir reconnu ta brêle

Tu peux pas améliorer encore un peu, ça doit être dangereux quand même

Julien · Message par **Julien** » 03 mars 2013, 19:42

phil1 a écrit :
Julien a écrit :Voilà, après montage des cales de précontraintes, premier vrai roulage aujourd'hui. Et ça le fait bien cette fourche . Je suis satisfait de cette greffe.
On rentrait de Dordogne avec Tess et on a doublé une guzz qui louvoyait méchamment, il nous semblait bien avoir reconnu ta brêle
Tu peux pas améliorer encore un peu, ça doit être dangereux quand même

Foiré va

.

Trêve de plaisanteries.
La version quasi définitive car je n'ai pas encore monté les nouveaux supports de compteurs. Ca attendra car là faut qu'elle roule, j'ai la pompe à essence de la Merco qui fait des siennes. Grand test cette nuit pour aller au boulot :face: .

FranzV7Café · Message par **FranzV7Café** » 03 mars 2013, 20:42

Elle est belllle ta Guz!

Petit conseil, efface vite ton immatriculation sur la dernière photo.

On a usurpé l'immatriculation de ma V7 pour commettre une infraction dans le 75, avec tout ce que ça implique comme complications...pour moi bien sûr!

misteraud · Message par **misteraud** » 04 mars 2013, 11:39

Oui, elle est chouette c'est vrai ! et le phare, participe bien à cet aspect trapu du fauve prêt à bondir.

Sinon, les EMC, ne sont ils pas monté "plutôt" à l'envers ? évidemment ça marche aussi dans ce sens, je crois avoir lu qu'il est recommandé de les monter dans l'autre sens, entre autre pour limiter les "masses" suspendues au niveau du bras oscillant.

Steph

philmar19 · Message par **philmar19** » 04 mars 2013, 11:42

Belle bête Julien,
l'expression "fauve prêt à bondir" est assez bien adaptée à ta bestiole.
Profites, le soleil revient!!

Julien · Message par **Julien** » 04 mars 2013, 13:02

misteraud a écrit :Sinon, les EMC, ne sont ils pas monté "plutôt" à l'envers ? évidemment ça marche aussi dans ce sens, je crois avoir lu qu'il est recommandé de les monter dans l'autre sens, entre autre pour limiter les "masses" suspendues au niveau du bras oscillant.

Steph

Ils ne passent pas dans l'autre sens

. Mais ça marche très bien comme ça

.

Guzzi passion

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Remplacement fourche sur LM3