le mans III au qoutidien?
- aermacch
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le mans III au qoutidien?
bonjour, j'ai la joie d'être aux commandes d'une sublime mans III depuis juillet 07! 1982, 26000 km, dans sa livrée rouge et rigoureusement d'origine.
je voulais savoir si vous pensez que je puisse faire 120km/jour(dont 100 d'autoroute) pour aller au taf 5x par semaine sans modification majeure(allumage électronique par ex...) ou bien ce n'est pas la bonne moto...?
que pensez-vous de la fiabilité de la machine?
du coût d'entretien?
tout vos avis seront les bien venus!
ps:si qiqun peut m'expliquer SIMPLEMENT comment mettre une photo de la belle, je serais ravi
je voulais savoir si vous pensez que je puisse faire 120km/jour(dont 100 d'autoroute) pour aller au taf 5x par semaine sans modification majeure(allumage électronique par ex...) ou bien ce n'est pas la bonne moto...?
que pensez-vous de la fiabilité de la machine?
du coût d'entretien?
tout vos avis seront les bien venus!
ps:si qiqun peut m'expliquer SIMPLEMENT comment mettre une photo de la belle, je serais ravi
- Vib
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Salut
Pour ma part j'ai un LM4 qui n'est pas fondamentalement different de ton LM3 dont je me sert regulierement pour aller bosser.
Pour ma part je le sort que quand il ne pleut pas (pour donner une idee) et je fais ~ 5-6 mkms par ans.
Cote fiabilite, tu n'auras pas de soucis plus qu'avec un CB500 sauf qu'il faudra certainement la regler un peu plus souvent, vis et carbus (surtout les Dell Orto a palomnier). Cote cout, tous les 5mkms, une bonne vidange d'huile/moteur/boite/pont devrait suffir.
C'est mon 2eme LM4 que j'utilise pour aller bosser. Le 1er a fini contre un bagnole a 120Mkms et la 2eme a ete achete a 22Mkms comme neuve et d'origine, d'ailleurs je vais bientot lui mette un carenage.
J'me vois mal aller au boulot en Cb500 ou en Scooter, quand il caille ou il pleut je prefere prendre ma bagnole !! Pour moi prendre la moto le matin ou le soir en sortant du taf c'est un plaisir d'enfourcher ma trotinette.
A+
DC
Pour ma part j'ai un LM4 qui n'est pas fondamentalement different de ton LM3 dont je me sert regulierement pour aller bosser.
Pour ma part je le sort que quand il ne pleut pas (pour donner une idee) et je fais ~ 5-6 mkms par ans.
Cote fiabilite, tu n'auras pas de soucis plus qu'avec un CB500 sauf qu'il faudra certainement la regler un peu plus souvent, vis et carbus (surtout les Dell Orto a palomnier). Cote cout, tous les 5mkms, une bonne vidange d'huile/moteur/boite/pont devrait suffir.
C'est mon 2eme LM4 que j'utilise pour aller bosser. Le 1er a fini contre un bagnole a 120Mkms et la 2eme a ete achete a 22Mkms comme neuve et d'origine, d'ailleurs je vais bientot lui mette un carenage.
J'me vois mal aller au boulot en Cb500 ou en Scooter, quand il caille ou il pleut je prefere prendre ma bagnole !! Pour moi prendre la moto le matin ou le soir en sortant du taf c'est un plaisir d'enfourcher ma trotinette.
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DC
Un LM4 si non rien !
- Lm4 (86-87) 55mkms .
- 1000 SP en cours de CR ... toujours en cours
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bah pareil j'utilise mon LM3 au quotidien pplus ballade le WE et vacances en gros je fait 30 000 kms par an , bah ca le fait nikel suffit juste de respetcter les temps de chauffe meme si tu te léve a la mega bourre !!! et puis ca coute queudale en pneu et en consomable en général
par contre perso je te conseil de gardé ton allumage a rupteurs , l'électronique c'est pas ce qui se fait de mieux sur un lemans ... mais cela n'engage que moi (c'est un truc a rester en rade au bord de la route ... et c'est deja arrivé ...)![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
PS le seul truc un peu pénible c'est sous la flotte quand t'as la tete dans le cul et que tu veut t'arréter ...![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
par contre perso je te conseil de gardé ton allumage a rupteurs , l'électronique c'est pas ce qui se fait de mieux sur un lemans ... mais cela n'engage que moi (c'est un truc a rester en rade au bord de la route ... et c'est deja arrivé ...)
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
PS le seul truc un peu pénible c'est sous la flotte quand t'as la tete dans le cul et que tu veut t'arréter ...
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
- Vib
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Eh bien moi j'vais surtout par revenir aux rupteurs, en 10mkms j'ai deja fais deux reglages, certe pas compliquer a faire mais il faut quand meme etre outillé, lampe strobo, jeu de cales, etc. En 65mkms sur l'autre LM4, j'ai jamais ouvert le capot d'allumeur...
enfin si pour lui mettre un coup de soufflette !!!
A+
DC
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Dans ta boîte à outils en plus du câble d'embayage n'oublie surtout pas un ou deux câbles de gaz
.Pour les rupteurs j'ai jamais été particulièrement embêtés en 150MKM, un réglage de temps en temps, je l'ai jamais fait avec une lampe stroboscopique, il suffit de prendre son temps pour le faire.
Sinon je pense que c'est une machine que tu peux utiliser au quotidien sans problème et pas chère à l'entretien un peu d'essence un peu d'huile et roule!!!!
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Sinon je pense que c'est une machine que tu peux utiliser au quotidien sans problème et pas chère à l'entretien un peu d'essence un peu d'huile et roule!!!!
Re: le mans III au qoutidien?
la reponse est làaermacch a écrit :ps:si qiqun peut m'expliquer SIMPLEMENT comment mettre une photo de la belle, je serais ravi
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