Présentation - Boulange , Bonjour à tous

Présentation des guzzistes et de leur moto. Si tu roules en Ducat ou BMW, pas de complexe, ici tout le monde est bienvenu, enfin... tous les amoureux de la Guzz. ;-)
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Vizir
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Re: Présentation - Boulange , Bonjour à tous

Message par Vizir »

Ça fonctionne super bien au E85 avec le boîtier eflexfuel.
C'est certain que c'est plus léger qu'une roadmaster, mais la RM est incomparablement plus confortable que la calif aussi bien la selle que les suspensions.
Sur la mienne, j'ai mis des Fournales, et un kit matris complet dans la fourche et ce n'est pas encore au niveau de confort d'une RM .
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
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Boulange
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Re: Présentation - Boulange , Bonjour à tous

Message par Boulange »

Oui là rm s est une pulman ... mais ces suspension d origine il faut contrôler leurs pression toute le semaine ou max 15 jour car ils baissent en pression.
S est chiant ou alors quand la pulman se Transforme en tape cul s est que tu as oublié de contrôler ...
et part contre pour moi le point rédhibitoire s est la chaleur du cylindre arrière sur le haut de la cuisse droite limite insuportsble en ètè pas terrible..
Au prix ou il la vendent tu peux rajouter des pots et suspension sur ta Calif plus une chaîne stèrèo et un boitier flexfuel et tu sera pas au prix d une rm 😉
De plus 420kg a brasser 🤪
Et sans passager 😁
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Vizir
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Re: Présentation - Boulange , Bonjour à tous

Message par Vizir »

Tu peux essayer de virer tes "S" dans tes posts, ça sera plus facile à lire .
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Re: Présentation - Boulange , Bonjour à tous

Message par Boulange »

Cccccc est pas facile.
Et pourtant je me soigne 😉
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