V100 Mandello - Phares additionnels de chez Guzzi.

[Willow]

merci pour toutes les infos Pepe, et désolé pour le hors sujet

[pepe33]

merci pour toutes les infos Pepe, et désolé pour le hors sujet

C'est vrai que mais bon des hors sujet ont en trouve partout

[guzzilande]

C'est vrai que mais bon des hors sujet ont en trouve partout

Oui ... les joies des forums de discussion : une science inexacte !
Ah, les forums de discussion ... Ces lieux magiques où l’on pose une question précise et où l’on reçoit ... tout, sauf la réponse attendue !
Ah, tiens, ça me rappelle les gars en Goldwing qui voulaient s’inscrire aux concentres Guzzi, ça ...
Moralité ? Si tu veux une réponse précise sur un forum, poste la question ... et attends-toi à tout sauf la réponse que tu cherches !
Allez, je retourne dans l’ombre (mal éclairée, faute d’infos sur mon kit LED) et je vous laisse débattre de l’éclairage des lampadaires en Toscane.

[Willow]

OK pas de soucis...tu as fixé sur quelle partie? J'ai des pare-cylindres, je me disais que ça pourrait éventuellement le faire.

Bonjour

peux-tu me dire comment tu as fixé les phares aux protège-cylindres ?
Les colliers plastique fournis font au max diamètre 28mm, le tube de pare-cylindre fait 32mm et impossible de les passer à ce diamètre, pas assez de matière pour agrandir le logement ?

Sinon je passerais avec collier de plomberie peints, mais a falloir bricoler tout ça ... bof.

Autre question, pour passer ces feux sur le + contact, comment faire
(d'origine ils filent un faisceau qui se branche sur le + permanent batterie, sauf si j'ai raté quelques chose (pas de notice livrée avec les feux) ?
Je suis assez nul en électricité mais j'arrive à faire si on me dit quoi faire. Je suppose qu'il faut coupler ça via un relais, non ?

[pepe33]

Bonjour

peux-tu me dire comment tu as fixé les phares aux protège-cylindres ?
Les colliers plastique fournis font au max diamètre 28mm, le tube de pare-cylindre fait 32mm et impossible de les passer à ce diamètre, pas assez de matière pour agrandir le logement ?

Sinon je passerais avec collier de plomberie peints, mais a falloir bricoler tout ça ... bof.

Autre question, pour passer ces feux sur le + contact, comment faire
(d'origine ils filent un faisceau qui se branche sur le + permanent batterie, sauf si j'ai raté quelques chose (pas de notice livrée avec les feux) ?
Je suis assez nul en électricité mais j'arrive à faire si on me dit quoi faire. Je suppose qu'il faut coupler ça via un relais, non ?

Salut,
J'avais dû les monter sans le joint, sinon essaye avec un vis plus long..........
D’après mon souvenir tu as un fil rouge qui descend le long de la colonne, c'est le + après contact

[Sirius69]

Bonjour, installer a l'achat de la moto : pas de spécificité , mais si tu contact le SAV MG ils se feront un plaisir de te répondre éventuellement.
pour le job fournis : ils sont bien intégrer, bien placer et leur performance est moyenne= ce n'est pas du Denali mais le rapport qualité/Prix est correct.
j'ai eu de la chance le concessionnaire le concessionnaire ne savait pas qu'il fallait les crash bars pour l'installation = il as du me les offrir (...!!!)
16 000 km en 10 mois sur beaucoup de type de voies et plutôt content.

[Willow]

Bonjour

peux-tu me dire comment tu as fixé les phares aux protège-cylindres ?
Les colliers plastique fournis font au max diamètre 28mm, le tube de pare-cylindre fait 32mm et impossible de les passer à ce diamètre, pas assez de matière pour agrandir le logement ?

Sinon je passerais avec collier de plomberie peints, mais a falloir bricoler tout ça ... bof.

Autre question, pour passer ces feux sur le + contact, comment faire
(d'origine ils filent un faisceau qui se branche sur le + permanent batterie, sauf si j'ai raté quelques chose (pas de notice livrée avec les feux) ?
Je suis assez nul en électricité mais j'arrive à faire si on me dit quoi faire. Je suppose qu'il faut coupler ça via un relais, non ?

Salut,
J'avais dû les monter sans le joint, sinon essaye avec un vis plus long..........
D’après mon souvenir tu as un fil rouge qui descend le long de la colonne, c'est le + après contact

ok merci...même avec vis plus long ça le fera pas, le collier est ouvert de 30 à 40° au mieux, donc impossible que ça le fasse. Je vais partir sur un bricolage autre du coup.

Je vais gratter pour ce + contact. Si quelqu'un peut me dire si je peux me piquer direct dessus ou si ça ne passera pas l'ampérage et que je dois donc mettre un relais, merci.

[Willow]

Bonjour, installer a l'achat de la moto : pas de spécificité , mais si tu contact le SAV MG ils se feront un plaisir de te répondre éventuellement.
pour le job fournis : ils sont bien intégrer, bien placer et leur performance est moyenne= ce n'est pas du Denali mais le rapport qualité/Prix est correct.
j'ai eu de la chance le concessionnaire le concessionnaire ne savait pas qu'il fallait les crash bars pour l'installation = il as du me les offrir (...!!!)
16 000 km en 10 mois sur beaucoup de type de voies et plutôt content.

J'en doute...puisque je monte des chinoiseries et pas des feux d'origine MG. Je n'aurais même pas l'indécence de les appeler pour ça.

[Sirius69]

Je te PROPOSAI de les appeler suite à ta question sur les feux additionnels MG , je ne vois pas le soucis de leur demandais les spécificités avant d acheter.

[Willow]

Je te PROPOSAI de les appeler suite à ta question sur les feux additionnels MG , je ne vois pas le soucis de leur demandais les spécificités avant d acheter.

Désolé, quiproquo, le fil avait tourné depuis le début sur des adaptables "chinois", donc je restais sur ce thème (puisque c'est l'option que j'ai finalement achetée).

[Jean-Pierre]

Ça ressemble furieusement aux feux optionnels MG proposés pour la V85 TT, à + de 500€



Je les ai vus sur une V85TT et j'en ai profité pour interroger le propriétaire.
Il en était satisfait mais tant qu'à faire, on a vérifié dans un parking et comparé aux Vision X montés sur la mienne.
Vision X = sous marque "entrée de gamme" de Denali.
Conclusion : à 500€, le rapport efficacité/prix est quelconque et le rendement bien inférieur à des Denali, pour un prix qui s'en approche.
Comme beaucoup d'options ou équipements constructeurs, c'est cher et souvent de qualité moyenne.
J'ajoute que ce n'est pas une spécificité MG.
De nombreuses marques et non des moindres usent et abusent de cette politique d'accessoires ruineux.
Avantage : Ces accessoires "origine constructeur" sont plutôt bien intégrés.
Un bémol sur "origine constructeur" puisque souvent fabriqués par des accessoiristes et personnalisés via une étiquette constructeur
Bref, à plus de 500€, autant s'offrir des Denali D4
Les VisionX (avec support fabrication maison) :

[Sirius69]

Je te PROPOSAI de les appeler suite à ta question sur les feux additionnels MG , je ne vois pas le soucis de leur demandais les spécificités avant d acheter.

Désolé, quiproquo, le fil avait tourné depuis le début sur des adaptables "chinois", donc je restais sur ce thème (puisque c'est l'option que j'ai finalement achetée).

Pas de soucis j'aurai du mieux lire le post effectivement.
L'important est d'y voir plus clair