Bonjour,
Il te faut un disque qui s'engrenne sur la noix, avec dessus un bras soudés qui passe dans une encoche de la cloche.
https://www.50factory.com/pieces-neuves ... elli-.html
250 TS - La petite dernière
Modérateur : variel
Re: 250 TS - La petite dernière
850 Le Mans 1977
1200 Sport 2012
1200 Sport 2012
-
Ludo51
- World Trip Runner
- Messages : 3030
- Inscription : 13 sept. 2007, 04:47
- Localisation : 51100 Reims
- Contact :
Re: 250 TS - La petite dernière
Mon "compas" sert quellesque soient les dimensions de la cloche , selon la moto en chantier ..... 
Dernière modification par Ludo51 le 10 janv. 2025, 23:06, modifié 1 fois.
-
Magic Trix
- World Trip Runner
- Messages : 3329
- Inscription : 17 juil. 2017, 13:33
- Localisation : Annecy
Re: 250 TS - La petite dernière
Super, merci pour les idées. J’avais imaginé un outil, dans l’esprit du compas, mais un peu plus compliqué à réaliser. Top.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
-
Julien
- World Trip Runner
- Messages : 2004
- Inscription : 27 juil. 2008, 13:51
- Localisation : Tarn et Garonne
Re: 250 TS - La petite dernière
Les seules fois où j'ai déposé la cloches c'est avec le haut moteur en place. Bloc piston, puis desserrage de l'écrou de vilo et de celui de la cloche.
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins
-
Julien
- World Trip Runner
- Messages : 2004
- Inscription : 27 juil. 2008, 13:51
- Localisation : Tarn et Garonne
Re: 250 TS - La petite dernière
Mais pourquoi vouloir démonter l'embrayage ? Si les roulements sont bons aucun intérêt.
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins
-
Magic Trix
- World Trip Runner
- Messages : 3329
- Inscription : 17 juil. 2017, 13:33
- Localisation : Annecy
Re: 250 TS - La petite dernière
Tu arrives à changer le joint spi côté embrayage sans démonter l’embrayage?Julien a écrit : 18 janv. 2025, 09:26 Mais pourquoi vouloir démonter l'embrayage ? Si les roulements sont bons aucun intérêt.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
-
Julien
- World Trip Runner
- Messages : 2004
- Inscription : 27 juil. 2008, 13:51
- Localisation : Tarn et Garonne
Re: 250 TS - La petite dernière
Quel joint spi ? L'embrayage baigne dans l'huile de la boîte, ce n'est pas un embrayage à sec.
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins
-
Julien
- World Trip Runner
- Messages : 2004
- Inscription : 27 juil. 2008, 13:51
- Localisation : Tarn et Garonne
Re: 250 TS - La petite dernière
Sinon, si tu parles du spi de vilo, tu ouvres le Carter et tu sors le vilo.
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins