C'est con surtout si celle sous la selle ne te sert pas (toute façons on peut rien y mettre en sécurité là dedans ) , ça fait cher le vis a dévissé
V100 Mandello S - Révision des 1500 km
Modérateur : Centaurdedé
Re: V100 Mandello S - Révision des 1500 km
Bruno Ex: 1100 breva griglio/1200 sport nero et rosso corsa/V85TT griglio. Maintenant V100 Mandello Bianco
- Vizir
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Re: V100 Mandello S - Révision des 1500 km
100% d'accord.
Toutes nos Guzzi consomment plus à bas régime.
Même ma 1400 est dans ce cas.
Et c'est aussi souvent valable en voiture.
Et je persiste à dire qu'en rodage ta conso n'a rien d'exagerè.
J'ai l'impression qu'aujourd'hui plein de gens se focalisent sur la conso comme si c'était le critère numéro 1 au lieu de se préoccuper du plaisir de conduire.
Objectivement, un demi litre de plus ou moins ça change quoi dans la vie , alors que tu vas faire 5000 km par an et que tu as mis 15000 euros dans une bécane neuve ?
Sur 5000 bornes , le demi litre de plus, c'est 50 euros par an ........
Donc, ou est le problème.?
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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Re: V100 Mandello S - Révision des 1500 km
C'est la nouvelle lubie avant tu avais une jauge à aiguille et sur Guzzi valait mieux te fier au nombre de kilomètreVizir a écrit : ↑17 août 2023, 13:04 J'ai l'impression qu'aujourd'hui plein de gens se focalisent sur la conso comme si c'était le critère numéro 1 au lieu de se préoccuper du plaisir de conduire.
Objectivement, un demi litre de plus ou moins ça change quoi dans la vie , alors que tu vas faire 5000 km par an et que tu as mis 15000 euros dans une bécane neuve ?
Sur 5000 bornes , le demi litre de plus, c'est 50 euros par an ........
Donc, ou est le problème.?
(souvenir des Breva et 1200 Sport ou la jauge descendait jusqu’à un quart puis bloqué et d'un seul coup paf vide )
Maintenant on peut voir la conso instantanée (presque jamais réel) alors ...
Bruno Ex: 1100 breva griglio/1200 sport nero et rosso corsa/V85TT griglio. Maintenant V100 Mandello Bianco
- laurent34
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Re: V100 Mandello S - Révision des 1500 km
Fectivement , cela pourrait être une explication
@+
Chris
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Re: V100 Mandello S - Révision des 1500 km
En ce qui me concerne, 1580 km et 179 € pour la révision avec 10 % de remise sur les fournitures et 50 % sur la MO. Kool ! Presque 100 € d'huile !!!
J'aurai du négocier la première rév.... mais j'avais déjà eu les sacoches et le TC gratos.
Il a été fait aussi la campagne de rappel pour le remplacement des joints de récepteur de commande d'embrayage. Ce joint se dégraderait dans le temps.
Pour la conso je suis dans les 5l avec des + et des -, dans la moyenne...
J'aurai du négocier la première rév.... mais j'avais déjà eu les sacoches et le TC gratos.
Il a été fait aussi la campagne de rappel pour le remplacement des joints de récepteur de commande d'embrayage. Ce joint se dégraderait dans le temps.
Pour la conso je suis dans les 5l avec des + et des -, dans la moyenne...
Re: V100 Mandello S - Révision des 1500 km
Bonsoir,
231.92 TTC
4.9 l huile IPONE 10W50 : 107.90 ttc
1 Filtre huile : 22.32 ""
1.25 h M.O : 92.50 ""
1 joint : 2.47 ""
" Prise en charge" véhicule : 9.00 ""
J'ai bénéficié de la campagne de rappel pour le joint de récepteur d'embrayage : N° chassis 1033
MOTOLAND ST Maximin 60740
231.92 TTC
4.9 l huile IPONE 10W50 : 107.90 ttc
1 Filtre huile : 22.32 ""
1.25 h M.O : 92.50 ""
1 joint : 2.47 ""
" Prise en charge" véhicule : 9.00 ""
J'ai bénéficié de la campagne de rappel pour le joint de récepteur d'embrayage : N° chassis 1033
MOTOLAND ST Maximin 60740