V85 TT - Mécanique : Jeu dans le contacteur.

[Tilt-s]

J'ai remarqué, que le contacteur de démarrage de ma V85 avait beaucoup de jeu , non pas interne dans le barillet , mais comme si il était en train de se desserrer.
Le faisait il auparavant , sans que j'y attache de l'importance , ou bien est-ce que c'est nouveau ? Je ne pourrais vous répondre.
Avant de déboyauter tout ce qui faut pour y accéder , pourriez vous me dire , si vous avez constaté la même chose ?
J'entends déjà les plus facétieux (pas de nom) me rétorquer , que tant que le bar y est , on est sûr de ne pas mourir de soif.

[ceydric33]

Pas de jeu du bloc contacteur complet (10 000 km) mais pour retirer la clé , il faut revenir un poil de c... vers la position ON.
Elle ne sort pas simplement quand elle est en position OFF. Est-ce le problème que tu évoques ?

[Tilt-s]

Non, il s'agit de l'ensemble du contacteur qui bouge, lorsque tu actionnes la clef, dans n'importe quel sens.
Merci pour ton retour.

[zerton]

Comme explication et sans avoir vérifié sur la mienne , je suis persuadé qu'il est simplement desserré dans son support.

Un tour chez Guzzitek pourrait t'aider.

[Tilt-s]

Merci Zerton , je vais aller consulter. Tu as un MP depuis le 16 décembre.

[zerton]

Tu as un MP depuis le 16 décembre.

Oups ... pas l'habitude d'y aller voir ...
J'y répondrai , pour sûr !

[Tilt-s]

Tu as un MP depuis le 16 décembre.

Oups ... pas l'habitude d'y aller voir ...
J'y répondrai , pour sûr !

Tutto bene.

[Tilt-s]

J'ai déposé le cache qui habille le contacteur , et effectivement , la bride de maintien , était complètement desserrée.
Un petit tour de clef sur la BTR de droite. Celle de gauche , à tête auto- cassante , étant également desserrée , je vais en commander une.

[zerton]

C'est identifié , c'est bien. La difficulté va maintenant consister à enlever la vis autocassante ...

La percer est la meilleure solution je pense. Commencer avec du 3 et bien au centre !

[kube]

Moi je remplacerai la "auto cassante" par une "normale"

[ceydric33]

J'ai remplacé le Neiman de ma voiture il y a peu.
J'ai sans difficulté desserré les vis auto cassantes avec un petit burin et légers coups de marteau et je les ai effectivement remplacé par des classiques.

[Tilt-s]

C'est identifié , c'est bien. La difficulté va maintenant consister à enlever la vis autocassante ...

La percer est la meilleure solution je pense. Commencer avec du 3 et bien au centre !

Ben non. Elle est tellement desserrée , que je peux le faire à la main.
Monter une vis normale , c'est autoriser le démontage de l'antivol en 3 minutes à peine. Pas glop pour le vol.

[Magic Trix]

Monter une vis normale , c'est autoriser le démontage de l'antivol en 3 minutes à peine. Pas glop pour le vol.

Oui, mais à part TOUT le forum, personne ne sait que tu n'as pas de vis autocassante

[Tilt-s]

Monter une vis normale , c'est autoriser le démontage de l'antivol en 3 minutes à peine. Pas glop pour le vol.

Oui, mais à part TOUT le forum, personne ne sait que tu n'as pas de vis autocassante

Damned !!! Je suis démasqué.
Je vais la remplacer avant de descendre en Andalousie en mars. On ne sait jamais ...

[zerton]

Faut pas se fatiguer non plus quand on voit la méthode utilisée par les braqueurs de motos stationnées :

3 mecs cagoulés arrivent sur 2 motos, le passager descend, agrippe la moto d'une main, de l'autre tient le guidon qui est verrouillé ,
pose un pied sur le bout du guidon et pousse avec son pied et tire avec sa main sans trop d'effort apparemment , le Neiman cède.

Il debéquille , descend le trottoir et pousse la moto pendant que les deux motos sont "en protection " sur la route , enfin la rue ...

Allez , peut-être 20 secondes.