750 Nevada - Transformations ...
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
Merdouille, les photos ne s'affichent pas chez moi ...
Re: 750 Nevada - Transformations ...
moi je les vois
Dernière modification par jerry lee le 25 mai 2021, 22:57, modifié 1 fois.
V9 vagabonde, couteaux, Rock n Roll !
Rebelle je suis, rebelle je resterai
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
Ah ben oui, je les vois maintenant.
Moto sympa, faite avec des bouts originaux bien pensés.
Par goût personnel, un cache latéral côté droit amènerait une finition supplémentaire.
Moto sympa, faite avec des bouts originaux bien pensés.
Par goût personnel, un cache latéral côté droit amènerait une finition supplémentaire.
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
bah en vrais ça fait moi foutoire que sur la photo le coté droit en photo on perd le relief en faite tout le bordel de fil et plutôt discret derrière
je plus de remarque sur mon carter bidon mais moi j'aime bien
j'aimerais bien mettre les 2 roues en 17" afin de mettre de bon pneus, mais je sais pas rayonner
vous avez une adresse en région parisienne pour changer les cercles et une idée du prix
je plus de remarque sur mon carter bidon mais moi j'aime bien
j'aimerais bien mettre les 2 roues en 17" afin de mettre de bon pneus, mais je sais pas rayonner
vous avez une adresse en région parisienne pour changer les cercles et une idée du prix
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
Salut,
Ce n'est pas une adresse en région parisienne mais si cela peut te donner une idée de prix :
18 ' et 18' FOURNISSEUR 1 sur moyeux fournis (démontés de la Nevada) :
jante alu 3.00 x 18 MORAD = 258.00 €
jante alu 3.50 x 18 MORAD = 281.00 €
supplément couleur anodisé (jante neuve) 38.00 € (noir)
le jeu de 32 rayons acier zingué en 3.5 = 54.00 € inox = 77.00 € renforcés = 112.00 €
le jeu de 36 rayons acier zingué en 3.5 = 62.00 € inox = 87.00 € renforcés = 126.00 €
le jeu de 40 rayons acier zingué en 3.5 = 69.00 € inox = 97.00 € renforcés = 140.00 €
supplément couleur rayons noir = + 10.00 € le jeu de 36
pose = de 0 a 35.00 €
rayonnage = 50.00 € la roue sauf pour jantes tubeless
18' et 17' DEVIS FOURNISSEUR 2 sur moyeux fournis (démontés de la Nevada) :
- 1 jante avant alu couleur alu, 2.50 x 18 / 36 trous : MORAD : 205 €uros TTC PUBLIC.
EXCEL : 225 €uros TTC PUBLIC.
- 1 jante arrière alu couleur alu, 3.50 x 17 / 36 trous : MORAD : 235 €uros TTC PUBLIC.
EXCEL : 265 €uros TTC PUBLIC.
- 2 peintures noires mat sur jante : 108 €uros TTC PUBLIC.
- 2 jeux (AV+AR) de 36 rayons noirs diamètre 4 + ecrous acier : 162 €uros TTC PUBLIC.
Ou
2 jeux (AV+AR) de 36 rayons noirs diamètre 4 + ecrous alu noirs: 242 €uros TTC PUBLIC.
Section de rayon à confirmer.
2 montages à blanc : 40 €uros TTC PUBLIC.
Ou
2 rayonnages complets : 218 €uros TTC PUBLIC.
Frais de port : 13.20 €uros TTC PUBLIC.
Vu le prix conséquent, ne changer que la roue arrière en 18 pouces permet déjà d'avoir un choix de pneus plus sympa et de virer définitivement le côté Dick Rivers de la Nevada
J'ai trouvé aussi cette adresse chez les rosbeefs, aucune idée de ce que cela vaut
https://www.central-wheel.co.uk/moto-gu ... -rims.html
https://www.central-wheel.co.uk/standar ... odels.html
En tout cas c'est une très bonne idée si on veut échouer au futur contrôle technique, à moins d'avoir une paire de secours pour le jour du passage.
Ce n'est pas une adresse en région parisienne mais si cela peut te donner une idée de prix :
18 ' et 18' FOURNISSEUR 1 sur moyeux fournis (démontés de la Nevada) :
jante alu 3.00 x 18 MORAD = 258.00 €
jante alu 3.50 x 18 MORAD = 281.00 €
supplément couleur anodisé (jante neuve) 38.00 € (noir)
le jeu de 32 rayons acier zingué en 3.5 = 54.00 € inox = 77.00 € renforcés = 112.00 €
le jeu de 36 rayons acier zingué en 3.5 = 62.00 € inox = 87.00 € renforcés = 126.00 €
le jeu de 40 rayons acier zingué en 3.5 = 69.00 € inox = 97.00 € renforcés = 140.00 €
supplément couleur rayons noir = + 10.00 € le jeu de 36
pose = de 0 a 35.00 €
rayonnage = 50.00 € la roue sauf pour jantes tubeless
18' et 17' DEVIS FOURNISSEUR 2 sur moyeux fournis (démontés de la Nevada) :
- 1 jante avant alu couleur alu, 2.50 x 18 / 36 trous : MORAD : 205 €uros TTC PUBLIC.
EXCEL : 225 €uros TTC PUBLIC.
- 1 jante arrière alu couleur alu, 3.50 x 17 / 36 trous : MORAD : 235 €uros TTC PUBLIC.
EXCEL : 265 €uros TTC PUBLIC.
- 2 peintures noires mat sur jante : 108 €uros TTC PUBLIC.
- 2 jeux (AV+AR) de 36 rayons noirs diamètre 4 + ecrous acier : 162 €uros TTC PUBLIC.
Ou
2 jeux (AV+AR) de 36 rayons noirs diamètre 4 + ecrous alu noirs: 242 €uros TTC PUBLIC.
Section de rayon à confirmer.
2 montages à blanc : 40 €uros TTC PUBLIC.
Ou
2 rayonnages complets : 218 €uros TTC PUBLIC.
Frais de port : 13.20 €uros TTC PUBLIC.
Vu le prix conséquent, ne changer que la roue arrière en 18 pouces permet déjà d'avoir un choix de pneus plus sympa et de virer définitivement le côté Dick Rivers de la Nevada
J'ai trouvé aussi cette adresse chez les rosbeefs, aucune idée de ce que cela vaut
https://www.central-wheel.co.uk/moto-gu ... -rims.html
https://www.central-wheel.co.uk/standar ... odels.html
En tout cas c'est une très bonne idée si on veut échouer au futur contrôle technique, à moins d'avoir une paire de secours pour le jour du passage.
Re: 750 Nevada - Transformations ...
On ne peut pas mettre des pneus tubeless (et chambres à air) sur les jantes d'origine ?
V7 850 2022 - V7 III 2019 - 1 ou 2 égarements - V11 RossoCorsa 2004 - V11 Le Mans 2002 - 750 Nevada 1995
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
merci beaucoup jacquy pour les infos de prix
je suis d’accord avec toi le roue arrière seulement en 17" suffirait à trouvé des pneus corrects aux vu des prix d'un rayonnage
bon mauvaise nouvelle du jour...je peux plus rouler dans paris elle est de 2003 pas grave ...je resterais sur les bords
je suis d’accord avec toi le roue arrière seulement en 17" suffirait à trouvé des pneus corrects aux vu des prix d'un rayonnage
bon mauvaise nouvelle du jour...je peux plus rouler dans paris elle est de 2003 pas grave ...je resterais sur les bords
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
Lolowanker, si tu veux te donner une idée de ce que donnerait deux roues de 18, je trouve que sur ta préparation cela irait bien :
https://www.youtube.com/watch?v=MJ0roeD5e4w
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
ah ouais j'avais pas pensé à passer l’arrière en 18"...mais ça doit vachement changer la démul vu l'augmentation du diamètre
avec du 17" et un pneu standard ça doit être le même diamètre que la jante de 16" et ce pneu super haut.
sinon j'adore les pots
avec du 17" et un pneu standard ça doit être le même diamètre que la jante de 16" et ce pneu super haut.
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
depuis quelque temps y'a une vrais guzz pour tenir compagnie a ma benelluzzi
mais bon....elle est déjà pas toute d'origine peut pas m'en empêcher
mais bon....elle est déjà pas toute d'origine peut pas m'en empêcher
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
au fait
V7 III = 208 kg tout plein fait pour 51.7cv
ma guzzi = 176 kg tout plein fait pour 48.3cv
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
une qui a toute ça place içi
plus de photos
https://www.flickr.com/photos/125618686 ... OdCJohmMS4
par contre ou et la batterie et les énormes relais
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https://www.flickr.com/photos/125618686 ... OdCJohmMS4
par contre ou et la batterie et les énormes relais
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
Dans le sabot de la selle ?
A+, Loïc.
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Re: 750 Nevada - Transformations ...
bah depuis ma dernière visite en 2021 elle roule toujours super bien
dernière modif en date..de super embouts de guidon
je regarde pour acheter une 1200 Sport pour rouler en duo si quelqu'un en région parisienne est prêt a m'en faire essayer une en échange d'un tour avec la mienne
dernière modif en date..de super embouts de guidon
je regarde pour acheter une 1200 Sport pour rouler en duo si quelqu'un en région parisienne est prêt a m'en faire essayer une en échange d'un tour avec la mienne
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