V85 TT - La Thérèse de Papy Mario

[lapin]

Mince ... je pense que tu peux annuler la vente ?

[kramiko]

On n'a rien trouvé question sélecteur et pédale de frein.

Si ça existe , j'avais ouvert un sujet pour les embouts repliables car quand on couche le moto le sélecteur et la pédale de frein prennent tout le poids de la moto et ,
Vu leur forme et leur prix il vaut mieux prévoir !
Voici le post:
viewtopic.php?t=27016&hilit=repliable

[Papy Mario]

Rien trouvé chez les chinois je veux dire

[kramiko]

Rien trouvé chez les chinois je veux dire

Ils sont ici :
https://www.pam-racing.com/313567-embouts-de-selecteur

[kramiko]

Après contrôle visuel ça me paraît pas possible de monter ces leviers sur la moto. Il n'y a pas non plus l'excroissance pour le commutateur de sécurité d'embrayage.
D'autre part , de visu , le simple changement de levier au bord de la route me semble compromis tant ça paraît compliqué. C'est quoi cette fixation de merde.

Pour le commutateur il faut percer , tarauder et mettre une vis qui viendra faire appui sur le contacteur.

[Papy Mario]

Ja vais essayer de me faire rembourser , mais pour 20€ je ne vais pas pleurer

[Papy Mario]

Aujourd'hui monte de 2 Michelin road 6. Ils sont ronds et noirs. J'espère qu'ils vont faire 22.000 km comme les anakee.

[lapin]

Ja vais essayer de me faire rembourser, mais pour 20€ je ne vais pas pleurer

Si le délai de 14 jours est encore actif , ils doivent te rembourser et récupérer le produit.
Ça m'est déjà arrivé avec eux , en ayant même eu à ne leur pas renvoyer car ils considèrent les frais de retour trop élevés pas intéressant par rapport au prix du produit

[Nono]

Une question que je me pose quand même ... est-ce que les leviers de frein et d'embrayage nous sont quand même pas bien protégés par les protège-mains en cas de chute ?

Pour avoir testé en vrai : non , le protège-mains casse et ne protège plus rien. Pourtant , je l'avais solidifié par un renfort en Alu , mais c'est le plastique du protège-mains qui explose.
Du coup , je me pose une question : de nombreux leviers "modernes" (surtout côté embrayage ; pourquoi ???) ont une gorge de rupture qui les fait casser près de leur extrémité plutôt qu'à leur base.
C'est très bien si cela permet de continuer à rouler avec le moignon de levier.
Mais d'un autre côté , les boules au bout des leviers ont été introduites pour protéger les mimines du conducteur du bout plus pointu qu'avaient les anciens leviers.
Or , si l'extrémité du levier avec la boule casse , on se retrouve avec une fameuse bavure bien tranchante au bout du moignon de levier , qui me paraît bien plus dangereuse que les anciens leviers.
A quoi sert encore la boule ?

[Papy Mario]

Bon , les chinois me remboursent la moitié de la facture , j'en suis pour 10€ de ma poche mais j'ai 2 beaux leviers en décoration.

[Papy Mario]

C'est Noël

https://youtu.be/Cy2wpRnBfkM

[kramiko]

Bon , les chinois me remboursent la moitié de la facture , j'en suis pour 10€ de ma poche mais j'ai 2 beaux leviers en décoration.

Tu en as une paire d'origine pas chers ici':
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2356347244.htm

[lapin]

Et le ventilateur c'est pour refroidir la batterie ?

[Murdom]

Et le ventilateur c'est pour refroidir la batterie ?

Tu m'enlèves les mots de la bouche

[Papy Mario]

En plus il est dans le mauvais sens , je vais réparer cette bourde de suite.