V85 TT - Pneu : Continental TKC 70 (M+S)

[Lucky]

Tout ceux qui en parlent sur ce post semblent avoir fait plusieurs milliers de kilomètres avec

[fafalastuce]

et moi 10 000 de trop

[fafalastuce]

Tout ceux qui en parlent sur ce post semblent avoir fait plusieurs milliers de kilomètres avec

Toi tu va venir et faire un essai , tu te rendra compte tout seul et très vite qu'ils ne sont pas top comme beaucoup de gent disent , si j'avais su il n'y en aurait jamais eu.

[Lucky]

Non merci je n'aime pas les ronds points

[fafalastuce]

Tu n'es pas obligé de passer par des rond points , alors arrête de mettre en doute ma parole

[Lucky]

Quand on donne un avis il faut savoir accepter la contradiction et les arguments autres que les tiens.

Bonne route à toi.

[fafalastuce]

Non ce n'est pas ce que je comprend , a plusieurs vous me dites que j'ai tord et/ou que je raconte des conneries.
Quand je vous demande de venir faire un essai il n'y a plus personne , ou alors vous ne roulez pas comme moi.
J'ai une conduite franche , je ne me traine pas toujours a la limite des limitations le plus vite possible , il n'est pas rare que je frotte les cales pied des V85 , la Sport pas encore.
Mais avec ces pneus sur la Quota , pas question de titiller les limite de la machine juste bon a rouler en ligne droite sans trop pousser ou freiner trop fort.
Les Continental , d’après mon expérience , même sur les autos ne sont franchement pas exceptionnel , quoi que vous en dites.

[marco_koxx]

Je suis d'accord avec toi. Les TKC70 ne sont bons qu'en ligne droite.
En plus pour les avoir essayer sur un Ténéré , ils ne sont pas bons non plus sur les pistes au-dessus de 40 km/h.
Je ne parle même pas de leur comportement sur la neige. Ils débourrent très mal sur la neige non tassée.
Je préfère largement les Mitas E-07+ Enduro Trail.

[Centaurdedé]

Salut marco_koxx ,

Les pneus Mitas sont marqués "B" et non "R" ...
Donc ils seraient à utiliser en TT uniquement.
De plus l'indice de vitesse n'est pas bon ...

Tchao A+ Dedé

[Domi73]

Après , il y a le mauvais lot de pneus. Ça me rappelle quelqu'un qui voulait revendre son Tiger 800 équipé en Next Nous lui avons suggéré d'en essayer d'autres.
Il n'a pas revendu son Tiger.
.....

Je suis tout à fait d'accord avec toi.

Je peux admette qu'un pneu ne soit pas adapté à une moto , à un style de conduite ou ne donne pas satisfaction dans des conditions de roulage (vitesse , boue grasse , TT engagé ...) ,
Qui sont hors de sa plage de conception,
Un Michelin Road 6 va vite être dépassé sur un chemin caillouteux humide et boueux , on s'en doute.

Après avoir relu avec attention les posts je constate que ceux qui utilisent (ou ont utilisé) le TKC 70 sur une V85 TT en sont satisfaits (en dessous de 170kmh ).

Avec les difficultés d'approvisionnement actuelles je préfère anticiper mes choix et mes commandes pour ne pas être dépourvu à l’automne.

[Bravo]

Salut ter tous !

Je viens de faire monter un train TKC 70 en vue d'un départ prochain pour les Dolomites.
Les conditions de route pouvant être dégradées (congères de neige, par exemple).
De bons pneus M+S peuvent s'avérer utiles.

[Vizir]

Tu seras rentré pour le rasso dans le Livradois Forez ?

[Gérald 38]

J'ai également monté du TKC70 sur mes 1200 GS ou 1290 KTM avec laquelle j'ai fait le Maroc et 50% de piste , je précise piste sèche ,
Et bien ces pneus pour moi c'est le top sur le sec ou sur le mouillé c'est vraiment impressionnant par sa tenue de route.
Je précise que j'aime bien prendre de l'angle et je n'ai jamais eu de surprise.
Ma V85 TT est en Michelin mais la prochaine monte c'est du TKC 70 c'est certain.
Les Michelins vont pas mal à rouler ils ont une belle gueule , mais le bruit dommage ✌

[lapin]

Salut marco_koxx ,

Les pneus Mitas sont marqués "B" et non "R" ...
Donc ils seraient à utiliser en TT uniquement.
De plus l'indice de vitesse n'est pas bon ...

Tchao A+ Dedé

Pour m'être posé cette question avec les Heidenau K60 Scout qui sont B (structure diagonale) et non R (structure radiale), avec indice de vitesse plus bas, c'est autorisé dans la mesure où c'est indiqué M+S.
La structure diagonale donne une meilleure résistance des flans sur les routes non revêtues.
La fiche d'homologation de la V85TT (que je n'ai pas réussi à avoir mais on m'a expliqué ça) indiquerait la dimension mais pas le type.

Toujours est-il que mes K60 Scout vont dépasser les 14000 km et seront remplacés par des TKC 70 M+S. Je vais avoir moins de chemins à pratiquer prochainement.

[lapin]

Voir https://blog.allopneus.com/2018/04/pneu ... quage-m-s/