Les préconisations NGK pour les bougies "métaux précieux"
850 V7 - Révision et entretien des 10 000 km
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Re: 850 V7 - Révision et entretien des 10 000 km
400RD, 350RDLC...35 ANS DE J5...850V7Special
- capdefra26
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Re: 850 V7 - Révision et entretien des 10 000 km
C'est franchement pas cohérent de la part de Guzzi qui demanderait de remplacer les bougies tous les 10.000 km sur la 850 V7 mais tous les 30.000 km sur la V85 TT,
Alors que c'est le même moteur un peu plus poussé, pendant que NGK préconise entre 40.000 et 100.000 km !
Alors que c'est le même moteur un peu plus poussé, pendant que NGK préconise entre 40.000 et 100.000 km !
Re: 850 V7 - Révision et entretien des 10 000 km
Guzzi préconise un changement des bougies tous les 30.000km pour la V7 850.capdefra26 a écrit : ↑20 oct. 2022, 19:30C'est franchement pas cohérent de la part de Guzzi qui demanderait de remplacer les bougies tous les 10.000 km sur la 850 V7 mais tous les 30.000 km sur la V85 TT,
Alors que c'est le même moteur un peu plus poussé, pendant que NGK préconise entre 40.000 et 100.000 km !
V7 850 2022 - V7 III 2019 - V11 RossoCorsa 2004 - V11 Le Mans 2002 - 750 Nevada 1995
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Re: 850 V7 - Révision et entretien des 10 000 km
€280 . Worth the money just for the updated map.
€280 . Le prix en vaut la peine, rien que pour la carte actualisée.
€280 . Le prix en vaut la peine, rien que pour la carte actualisée.
Centenario
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Re: 850 V7 - Révision et entretien des 10 000 km
Pratiquement un an après les 10.000 révision des 20.000
268 roro .
Pas changer les bougies ouf!
268 roro .
Pas changer les bougies ouf!
Ray
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Re: 850 V7 - Révision et entretien des 10 000 km
338 € (y compris bougies) + pneu arrière 125 € le mois dernier pour les 20000 km
Aermacchi 125, BMW R65, suzuki GT650, BFG, Yamahas RDLC 350, FZ 750, XJ 900... zéphyr 750, transalp 700 , street twin et maintenant V7 850 spécial (pardon aux plus éphémères oubliées ! )