V85 TT - Mécanique : Cliquetis

[Papy Mario]

J'ai donc extrêmement de chance avec mon concessionnaire, pas au courant car de retour de vacance mais après vérification m'a demandé ma clé, pris ma moto (sans RV), fait la màj et rendu la moto 15 mn plus tard.
Nb : la concession existe depuis 56 ans, tous les jeudi soir ils organisent une virée avec les motos d'essai pour ceux qui le souhaitent, participation de 15€ pour payer la pizza et la bière.
Si on veut on peut venir à la la balade avec sa moto.

[fafalastuce]

Je suis passé à la concession de Strasbourg…
Histoire de voir si on pouvait faire la mise à jour
Je suis pas tombé sur le couteau le plus aiguisé du tiroir …

« Pas au courant »
« Ça se passe pas comme ça. Je sais pas s’il y a une mise à jour à faire, il faut brancher pour savoir, et on fait ça qu’aux révisons »

Quand j’ai parlé des cliquetis, j’ai cru voir pour la première fois l’antimatière dans son regard…

Bref. A l’image de mes précédents contacts avec le SAV.

Vous auriez d’autres adresses en région Grand-Est ?

tu contacte Guzzi France et tu explique que ta moto fait du cliquetis et que tu as peur du devenir du moteur.
Tu leur dis aussi que le concessionnaire n'a rien trouvé.
Tu va avoir une réponse avec un code de demande de réparation a leur transmettre et comme ça tu auras la nouvelle carto même s'ils ne veulent pas , temps de travail environ 30min

[SKENDER]

Depuis l'installation de la carto Termignoni le bruit de castagnettes à disparu pour moi et j'ai roulé sous des T° de 38° chargé.
That's all folks! Comme dirait Bugs Bunny!

[kramiko]

Depuis l'installation de la carto Termignoni le bruit de castagnettes à disparu pour moi et j'ai roulé sous des T° de 38° chargé.
That's all folks! Comme dirait Bugs Bunny!

Bonjour
Si la nouvelle cartographie fait la meme chose gratuitement..... pourquoi payer quelque chose qui risque de remettre en cause une prise en garantie ?

[SKENDER]

Depuis l'installation de la carto Termignoni le bruit de castagnettes à disparu pour moi et j'ai roulé sous des T° de 38° chargé.
That's all folks! Comme dirait Bugs Bunny!

Bonjour
Si la nouvelle cartographie fait la meme chose gratuitement..... pourquoi payer quelque chose qui risque de remettre en cause une prise en garantie ?

La carto termignoni reprend les mêmes codes que celle d'origine, donc invisible.
J'ai rdv avec Kick Motor le 16 septembre pour les 50000km, si il m'installe cette nouvelle carto je verrai bien si elle est meilleure que celle de termignoni, ce dont je doute car Guzzi "doit" rester conforme à euro4....
Je pourrai ensuite remettre ma carto Termignoni qui est en mémoire

[Papy Mario]

La cartographie Guzzi est à destination des Euro 5

[benoit69]

Bonjour Benoît
Je suis impatient de connaître le résultat suite à ta carto
Clic.clic.clac.clac. ????
Ou plus rien
Motardement 🏍

On verra...ou pas .
Chez moi, le phénomène intervient à l'accélération, uniquement à bas régime et par temps chaud (ou moteur très chaud, en ville).
J'ai fait une petite sortie de 200 bornes aujourd'hui, pour à nouveau bien observer le phénomène et pouvoir comparer, mercredi prochain, après la mise à jour de la carto.
Il est vraiment limité ... mais il existe néanmoins.
Je posterai le résultat de mon comparatif

Hello ,
Mise à jour effectuée ce matin et tout comme chez Papy Mario, le phénomène a - a priori - disparu .

J'ai été attentif lors de mon trajet retour d'une quinzaine de bornes, mais surtout sur les 3 derniers kilomètres, au ralenti en plein centre ville de Lyon, avec un moteur qui, malgré une température extérieure plutôt clémente (21° C), m'a copieusement chauffé les guiboles (et en dépit de mes bottes et de mon pantalon moto) !

Plusieurs test d'accélération pleine charge 1ère - 2ème rapport d'un feu à l'autre, zéro cliquetis (là où je les constatais systématiquement au passage des 3 000 trs/min).

Bref, à confirmer dans des conditions + extrêmes, mais je pense que cette mise à jour est efficace pour résoudre ce désagrément partagé par beaucoup.
Mon périple à Mandello la semaine prochaine en sera l'occasion.

A noter que Moto Guzzi ne communique pas auprès des ateliers sur l'origine de ce bruit : chers collaborateurs, faite la mise à jour des carto et ne cherchez pas à comprendre !

[al42]

Merci Benoit pour le retour donc à suivre pour confirmer.

On voit le poids des forums (comme celui-ci et les autres), cela permet de faire un écho aux au problèmes.. plutôt que chacun soit seul face à sa machine et son concessionnaire.
On peux penser que les SAV en prennent connaissance pour voir ce qui peut être amélioré par ordre de retour..,(enfin je serais au SAV je le ferais)
D'ailleurs on voit que le cliquetis est au top :

41 pages de forum : cliquetis
35 pages amortisseur arrière
31 pages par-brise
27 pages top case et valises
27 pages garde boue avant
23 pages pneux
16 pages decat
11 pages obturateurs de puit de fourche
10 pages klaxons faiblard

[Carabin]

Je suis passé à la concession de Strasbourg…
Histoire de voir si on pouvait faire la mise à jour
Je suis pas tombé sur le couteau le plus aiguisé du tiroir …

« Pas au courant »
« Ça se passe pas comme ça. Je sais pas s’il y a une mise à jour à faire, il faut brancher pour savoir, et on fait ça qu’aux révisons »

Quand j’ai parlé des cliquetis, j’ai cru voir pour la première fois l’antimatière dans son regard…

Bref. A l’image de mes précédents contacts avec le SAV.

Vous auriez d’autres adresses en région Grand-Est ?

tu contacte Guzzi France et tu explique que ta moto fait du cliquetis et que tu as peur du devenir du moteur.
Tu leur dis aussi que le concessionnaire n'a rien trouvé.
Tu va avoir une réponse avec un code de demande de réparation a leur transmettre et comme ça tu auras la nouvelle carto même s'ils ne veulent pas , temps de travail environ 30min

Merci pour le conseil, c'est ce que je vais faire,

@Papy Mario: dans quel endroit merveilleux peut-on trouver ta concession ?!

[Papy Mario]

Grammont motos à Tours.

https://grammont-motos.com/

[Touareg 32]

On verra...ou pas .
Chez moi, le phénomène intervient à l'accélération, uniquement à bas régime et par temps chaud (ou moteur très chaud, en ville).
J'ai fait une petite sortie de 200 bornes aujourd'hui, pour à nouveau bien observer le phénomène et pouvoir comparer, mercredi prochain, après la mise à jour de la carto.
Il est vraiment limité ... mais il existe néanmoins.
Je posterai le résultat de mon comparatif

Hello ,
Mise à jour effectuée ce matin et tout comme chez Papy Mario, le phénomène a - a priori - disparu .

J'ai été attentif lors de mon trajet retour d'une quinzaine de bornes, mais surtout sur les 3 derniers kilomètres, au ralenti en plein centre ville de Lyon, avec un moteur qui, malgré une température extérieure plutôt clémente (21° C), m'a copieusement chauffé les guiboles (et en dépit de mes bottes et de mon pantalon moto) !

Plusieurs test d'accélération pleine charge 1ère - 2ème rapport d'un feu à l'autre, zéro cliquetis (là où je les constatais systématiquement au passage des 3 000 trs/min).

Bref, à confirmer dans des conditions + extrêmes, mais je pense que cette mise à jour est efficace pour résoudre ce désagrément partagé par beaucoup.
Mon périple à Mandello la semaine prochaine en sera l'occasion.

A noter que Moto Guzzi ne communique pas auprès des ateliers sur l'origine de ce bruit : chers collaborateurs, faite la mise à jour des carto et ne cherchez pas à comprendre !

Bonjour Benoît
En espérant que tout soit ok ,c'est quand même plus agréable de rouler sans bruit de ferraille
J'attends mon tour à la révision des 20000 fin de mois
Motardement

[Papy Mario]

Quelques infos en direct de nos amis italiens, la nouvelle carto serait juste plus riche avec conséquence une chauffe moindre et une consommation un poil plus élevée.

[roland42]

Quelques infos en direct de nos amis italiens, la nouvelle carto serait juste plus riche avec conséquence une chauffe moindre et une consommation un poil plus élevée.

Logique. Ils ont aussi peut être retouché l'avance.

[Papy Mario]

Je pense aussi, du coup je roule en mode sport pour plus de vivacité.

[guyader]

Il parait vraisemblable que le passage en Euro 5 soit trop restrictif pour ce moteur, donc une correction discrète de ce fait...

A+, Loïc.